Поиск
Анатолий Русецкий. Официальная группа

Анатолий Русецкий. Официальная группа

Подписчики: 678 подписчиков
ID: 78356019

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

a.rusetskiy

Описание

Официальное представительство Анатолия Русецкого в социальной сети «ВКонтакте».

Beercruiser. ВЕЛОБАР - уникальный гибрид бара, велосипеда и автомобиля, позволяющий покататься на открытом воздухе в большой и хорошей компании друзей. Его ширина составляет 2,5 м, длина 5,5 метров. Количество сидячих мест рассчитано для 13 человек, 8 человек имеют места с педалями, 4 едут и наслаждаются общением, прохладительными напитками из самого велобара, караоке и просто окружающей средой. За рулем находится водитель, кот. управляет рулем и системой торможения. Все его внимание сконцентрировано только на дороге. ВЕЛОБАР оснащен фарами, яркими светодиодными лентами, стерео-видео системой и караоке. Он не оставит без внимания любителей развлечений и активного отдыха. Веселая, зажигательная музыка создаст настроение не только присутствующим на велобаре, но и всем отдыхающим. Совершенно безвреден для окружающей среды! В движение приводится исключительно мускульной силой посетителей велобара. Максимальная скорость не превышает 5 км/ч. Также на велобаре имеется возможность приобрести различные прохладительные напитки (соки, пиво, мин. воду, энергетики) и снеки. Поглощаешь калории, тут же их сжигаешь, смотришь по сторонам, слушаешь любимую музыку. Велобар - это экологично, полезно и весело.

Mercedes Benz CLK Coupe. Впервые модель CLK-класса (купе) была представлена на автосалоне в Детройте в январе 1997 года. Несмотря на внешнее сходство CLK с моделями Е-класса, технической базой для него послужил более компактный С-класс. Дело в том, что прототипом CLK был концепт-кар Coupe Studie, построенный на базе E-класса в кузове W124 в 1993 году. В серию он так и не пошел, но его дизайн стал основой для создания новых седанов «верхнего среднего класса» в кузове W210. Однако, CLK нельзя считать «купированным» E-классом: колесная база его на 14 см короче, а колея уже — вот где выявляется незаметная глазу платформа C-класса. В итоге купе CLK дебютировало на рынке на два года позже E-класса.
Купе имеет ярко выраженную «глазастую» внешность E-класса, , стреловидный профиль, широкие двери без оконных рамок под большие выгнутые стекла и небольшие треугольные форточки для задних пассажиров. Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,28: это чуть хуже, чем у седана (0,26), но заметно лучше, чем у ближайших конкурентов.
Внутри Mercedes CLK привычный мир кожи, дерева и множества приятных мелочей типа дистанционно регулируемой шторки заднего стекла или мультиконтурного сиденья с несколькими надувными камерами, поддерживающими различные деликатные части тела. Более того, все органы управления, начиная от ручки автоматической коробкой передач и заканчивая системой управления дальним светом, находятся на привычных местах и даже имеют привычную форму. Дефлекторы системы вентиляции — как на родстере SL. Центральная консоль и рычаг коробки передач единым блоком перекочевали с седана С-класса. Открывая доступ на задние сиденья, передние кресла не только откидываются, но и одновременно отъезжают вперед . Заднее сиденье предназначено строго для двоих.
Автомобили оснащены пятиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, ABS, боковыми подушками безопасности, ASR, системой динамической стабилизации ESP и системой экстренного торможения Break-Assist. Естественно, подвеска CLK более жесткая, чем этого можно ожидать от машины с эмблемой Mercedes. Но чувствуется это только при движении на небольшой скорости, например, в плотном потоке. При выходе на простор, на скорости более 60 км/ч, ощущение дискомфорта пропадает. На смену ему приходит уверенность за четкое и предсказуемое поведение CLK в самых экстремальных дорожных ситуациях.
В 1998 модельный ряд пополнил кабриолет. В ноябре 1998 года началось производство Mercedes-Benz CLK-GTR — это уникальная дорожная версия гоночного аVтомобиля класса «Гран туризмо» для 24-часовых гонок, которая была изготовлена в количестве 25 экземпляров. Сверхлегкий энергопоглощающий кузов из кевлара и углепластика Crash-Box с аэродинамическими деталями и интегрированной стальной дугой безопасности скрывает крошечную 2-местную кабину и 12-цилиндровый мотор рабочим объемом 6,9 л, развивающий мощность 612 л.с. при 6800 об/мин. Неудивительно, что максимальная скорость CLK-GTR достигает 320 км/ч, а 100 км/ч он набирает с места за 3,8 секунды.

Mercedes Benz CLK Coupe

Грузовой тепловоз серии 2ТЭ116У. Тепловоз серии «2ТЭ116У» - «усовершенствованный». Модификация локомотива 2ТЭ116 для РЖД, оборудованная новой кабиной (по типу 2ТЭ126/136) с установкой кондиционирования воздуха, с реостатным торможением, с увеличенной мощностью дизеля 3600 л.с. и микропроцессорной системой управления и диагностики (МСУ-ТП).
Мощность 2х3600 л.с.
Скорость 100 км/ч
Год начала выпуска 2007
Выпущено более 90 тепловозов
Эксплуатируются на Горьковской, Октябрьской, Северо-Кавказской, Свердловской, Приволжской, Северной железных дорогах

Грузовой тепловоз серии 2ТЭ116У

Обладателей красных семерок.
ВАЗ-2107 1500SL/Lada Riva (семерка) - заднеприводный четырехдверный седан Волжского автозавода с улучшенным внешним дизайном. В свое время эта машина заслужила в южных республиках бывшего Советского Союза название Русский Мерседес, за характерную внешность. Автомобиль создан на основе базовой модели семейства - ВАЗ 2105.
Как некогда шестерка- считалась престижнее, чем ВАЗ-2103, так и ВАЗ-2107 Жигули/Lada 1500SL/Lada Riva (семерка), выпускаемая с 1982 года, по сравнению с пятеркой была эксклюзивом в себе. С другой стороны, конструкторы вполне оправданно спроектировали на базе сугубо утилитарного вида дешевой в производстве малолитражки ее люксовый вариант. Отличия заметны уже во внешности: иное решение передней части капота с выштамповкой под металлическую хромированную решетку радиатора, новые задние блок-фонари. Внутри же машина вполне соответствовала тогдашним представлениям о современной эстетике (начала 1980-х): безбликовая панель приборов с тахометром, дополнительными сервисными датчиками и приборами. Анатомические сиденья при улучшенном качестве отделки на фоне однотипного ВАЗ-2105 выглядят более солидно: спинки передних выполнены слитно с подголовниками, в спинке заднего имеется специальный раскладывающийся подлокотник. Но за такое оснащение продавцы (а раньше государство) запрашивают большую сумму, чем даже за классический ВАЗ-2106 или переднеприводный трехдверный хэтчбек ВАЗ-2108. У семерки улучшена пассивная безопасность, хороший круговой обзор, ограничиваемый, правда, задними стойками и высокими спинками сидений, но достоинства динамичных двигателей сводят на нет плохая сборка и отсутствие антикоррозийного покрытия кузова. Удручает также бич всех заднеприводных Жигулей - высокая погрузочная высота багажника, проблемы с блоком двигателя, обрывы ремней распредвала и непротянутые болтовые соединения автомобилей, выпущенных в период с 1990 по 1996 год.
Первоначально на автомобилях ВАЗ-2107, -21072,-21074 устанавливали четырехцилиндровые карбюраторные двигатели соответственно моделей 2103, 2105 и 2106. Эти двигатели могут встречаться с унифицированными (с 1987 года) четырех- и пятиступенчатыми (ВАЗ-2112) коробками передач. Пятиступенчатые КП для ВАЗ-21074 в 1992-м незначительно модернизировали. С 1990 года двигатели оснащают шатунами новой конструкции, а еще через четыре года на мало распространенную модификацию ВАЗ-21072 начали устанавливать двигатели ВАЗ-21011 с цепным приводом распредвала. Все двигатели для семерки с 1995 года не оснащают реле-прерывателем PC-492, что можно определить при торможении стояночным тормозом по постоянному свечению его контрольной лампы.
Для европейского рынка, согласно требованиям о защите окружающей среды, с 1991 года выпускают седан ВАЗ-21073, оснащаемый 1,7-литровым двигателем мощностью 84 л.с. с системой центрального впрыска и каталитическим нейтрализатором. Для китайского рынка производили модель ВАЗ-2107 серии N71 с 66-сильным 1,45-литровым короткоходным двигателем ВАЗ-21033-10, работающим на бензине А-76 (остальные семерки работают только на бензине с октановым числом не ниже 91). Также по специальным заказам завод изготавливает дорогие седаны ВАЗ-21079 с вьюокооборотным роторно-поршневым двигателем Ванкеля, который если и ломается, то очень редко. Правда, в таком случае отремонтировать его можно будет только в фирменном сервисном центре ВАЗа. Обычным потребителям столь прожорливый и неустойчивый на больших скоростях автомобиль, пожалуй, и ни к чему. Пружинная подвеска всех колес довольна энергоемка и комфортна при езде. Однако досаждают скрипы панели приборов, устаревшая эргономика рабочего пространства, непрямолинейный выбег (малоинформативным рулевым управлением постоянно приходится контролировать траекторию движения). Большие и неровные щели между панелями дверей, капота и кузова - со временем эти проблемы ширятся из-за естественного износа автомобиля и усталостных разрушений и деформации силовых элемен

Обладателей красных семерок

Установка Windows. Установка виндовс ХР 7, от 100 грн, переустановка windows xp или 7, установка антивирусов, настройка компьютера, установка антивирусных программ,сделаем правильный выбор в подборе операционной системы , которая для Вас будет удобна в использовании и позволит повысить производительность Вашего ПК Киев.
Установка Windows XP КИЕВ : Предоставляемые услуги
Установка Windows XP или 7 КИЕВ дешево : Предоставляемые услуги:
1) Установка - переустановка Виндовс ХР или 7 (Windows) Киев
2) Установка драйверов для Windows 7 или XP, дополнительных программ
3) Установка антивирусных программ
4) Поддержка пользователей КИЕВ
ICQ#: 332435841;
Тел.#: Life:) 093-481-10-59.
Установка Windows XP КИЕВ - уверенная работа Вашего компьютера
Плохо работает компьютер?? Явно есть вирусы? Торможение компьютера Вас бесит?? -- ЗВОНИТЕ НАМ!!!

Установка Windows