Поиск
БЗ, расстановка баз

БЗ, расстановка баз

Подписчики: 133 подписчиков
ID: 63554165

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

battle.zombies

Керамический тормозные колодки. Тормозные колодки являются важнейшими деталями, обеспечивающими безопасность движения и комфортность передвижения автомобиля. С заменой тормозных колодок приходится сталкиваться любому автомобилисту. На данный момент имеется четыре основных типа колодок: безасбестовые органические, полуметаллические, керамические и металлокерамические. Керамические тормозные колодки считаются лучшими по качеству из четырех типов. Они предлагают большую эффективность торможения, большой срок эксплуатации и имеют небольшой вес. Такие колодки из-за высоких показателей используют на спортивных авто. Но для большинства автолюбителей такие технологии были невыгодны и недоступны из-за высокой цены. И такие комплектующие изготавливались только за границей.
Компания VBS Sport представляет уникальные керамические колодки, не имеющих аналогов на территории РФ.
Состав наших колодок - это фрикционные порошки с добавлением керамики. Наши колодки не нагреваются, не теряют свою структуру, продлевают срок службы тормозных дисков, не теряют своих качеств во влажных погодных условиях, не поглощают воду. И что самое главное – значительно дешевле западных аналогов, а по качеству и эксплуатационным свойствам не уступает им.
Главным и очень существенным отличием керамических колодок от органических (с металлизированными волокнами) является отсутствие самого волокна. Металл, несомненно, хорошо отводит тепло образующееся в процессе трения. Но эта же сталь является основной причиной скрипов в тормозной системе. Помимо этого сталь достаточно образивна, что ведет к повышенному износу тормозных дисков. В наших колодках используется медная стружка и керамический компонент. Это делает их более эффективными в противостояние высоким температурам ,повышает теплопроводность и износоустойчивость. При этом износ тормозных дисков минимален и показатели шума при торможении низкие. Этот шум исчезает благодаря физической особенности керамики, которая переносит главные колебания в диапазон неслышимый человеческим ухом. Так же положительным моментом является минимальный выброс пыли.
Замечено что керамика в 1,5 раза повышает срок эксплуатации комплекта колодок по сравнению с органическими аналогами. Примечательно, что это происходит без ущерба для эксплуатационных характеристик самой колодки.
Изготовление керамических колодок возможно на абсолютно любую машину разной грузоподъемности и функционального назначения
Компания VBS Sport является единственным российским производителем керамических колодок, не имеющих аналогов на территории РФ.
Состав наших колодок - это фрикционные порошки с добавлением керамики . Наши колодки не нагреваются, не теряют свою структуру, продлевают срок службы тормозных дисков, не теряют своих качеств во влажных погодных условиях, не поглощают воду.
Главным и очень существенным отличием керамических колодок от органических (с металлизированными волокнами) является отсутствие самого волокна. Металл

Керамический тормозные колодки

ТРЕЗВЫЙ ГОРОД. Группа для людей, считающих, что трезвость - это норма жизни. Группа для тех, кому надоело зрелище пьяных лиц в нашем городе. Для тех, кто считает, что алкоголь - это глупое излишество, без которого человек может вполне обходиться. Для тех кто может жить, отдыхать и веселиться без употребления этого НАРКОТИКА.
Группа создана с целью объеденить людей, ведущих трезвеннический образ жизни; распространения информации о вреде алкоголя и преимуществах трезвости; распространения информации о других возможных способах проведения досуга в нашем городе, не связанных с употреблением алкоголя.
Приглашайте друзей. Активно участвуйте в жизни группы.
ГОСТ 18300-72, п/п 5.1: «Этиловый спирт – легко воспламеняющаяся бесцветная жидкость с характерным запахом, относится к сильнодействующим наркотикам, вызывающим сначала возбуждение, а затем паралич нервной системы».
28 сессия Генеральной ассамблеи Всемирной Организации Здравоохранения (ВОЗ), 1974г:
«Считать алкоголь наркотиком, подрывающим здоровье населения».
Справочник М.Д. Машковского «Лекарственные средства», М., Медицина, 1994г.:
«По фармакологическим свойствам спирт этиловый относится к наркотическим веществам жирного ряда. Наиболее чувствительны к спирту этиловому (алкоголю) клетки ЦНС, особенно клетки коры большого мозга, воздействуя на которые он вызывает характерное алкогольное возбуждение, связанное с ослаблением процессов торможения. Затем наступают также ослабление процессов возбуждения в коре, угнетение спинного и продолговатого мозга с подавлением деятельности дыхательного центра…».
P.S. Администрация также против курения и употребления других видов наркотиков.
P.P.S Сторонники алкоголев-героинов тоже высказывайте своё мнение, может убедите нас разок ширнуться ))
P.P.P.S. В группе запрещенна пропаганда политических идеологий, религиозных взглядов, реклама, флуд и т.д. и т.п.

ТРЕЗВЫЙ ГОРОД

***J A G U A R__XK__NEW***. Первоначально новый Jaguar XK будет комплектоваться только новым 4,2-литровым бензиновым мотором V8, мощность которого составляет 298 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент мотора достигает 411Нм. В паре с ним будет работать шестиступенчатая автоматическая КПП с возможностью ручного выбора передач при помощи переключателей, расположенных на рулевом колесе. В итоге, с нуля до ста километров в час новинка может ускоряться всего за 5,9 секунды, а до двухсот километров в час – за 14,4 секунды, что на полсекунды быстрее, чем версия XKR предыдущего поколения.
Из других особенностей нового купе можно отметить четырехканальную АБС совмещенную с системой распределения тормозных усилий и системой помощи при экстренном торможении. Помимо этого, Jaguar XK комплектуется продвинутой системой курсовой устойчивости, новым гидроусилителем рулевого управления Servortonic 2, системой адаптивного круиз-контроля и поворотными фарами головного света. Еще одно новшество – система безключевого доступа в автомобиль.
Между тем, точная дата начала продаж Jaguar XK нового поколения пока не сообщается. Известно, что это должно произойти до конца нынешнего года. Кроме того, уже скоро британская марка собирается анонсировать еще две модификации новинки – заряженную версию и версию с кузовом кабриолет.
Новый Jaguar XK - это самый технически совершенный автомобиль, который когда-либо сходил с конвейеров заводов Jaguar Cars. Своим дизайном и насыщенностью он провозглашает начало новой эры в истории компании Jaguar. За сногсшибательной внешностью скрывается настоящий спорт-кар с характером дикой кошки.
Полностью алюминиевый кузов обеспечивает лёгкую и очень прочную конструкцию автомобиля, что вкупе с силовым агрегатом придает автомобилю превосходную динамику. Первые серийные автомобили Jaguar XK оснащены двигателем объёмом 4,2 литра, развивающем мощность 300 лошадиных сил. Управлять такой мощью поможет новая секвентальная шестиступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью их переключения лепестковыми клавишами на руле. Всё это позволяет совершить стремительный рывок и достичь скорости в 100 км/час за 5,9 секунд.
Техническое совершенство автомобиля определяют не только динамические показатели. Использование последних технологий, направленных на удобство и безопасность водителя и пассажиров автомобиля, ставят его в один ряд с величайшими достижениями в области разработки новой техники.
Новый Jaguar XK открывает для своих владельцев новые пределы возможного. Являясь подлинным наследником спортивных традиций автомобилей Jaguar, он уверенно сочетает высокий уровень комфорта, изысканный стиль и качество роскошного автомобиля для длительных поездок с динамичностью настоящего спорт-кара.
Новый Jaguar XKR - своим дизайном и насыщенностью он провозглашает начало новой эры в истории компании Jaguar. За сногсшибательной внешностью скрывается настоящий спорт-кар с характером дикой кошки. Полностью алюминиевый кузов обеспечивает лёгкую и очень прочную конструкцию автомобиля.
Усовершенствованный двигатель V8 с наддувом мощностью 420 л.с. (по стандарту SAE) и одна из лучших в классе современная шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают фантастические динамические и скоростные характеристики и делают XKR наиболее впечатляющим спортивным автомобилем в своем классе.

***J A G U A R__XK__NEW***

тренажёр АНТИСПАЗМ - Барнаул. Давно известно: одна из главных причин любой болезни, это недостаток питания какого-то органа, недостаток его кровоснабжения, и как следствие, снижение его функций
Пословица все болезни от нервов... - не пустой звук
Кровоснабжение в большинстве случаев ухудшается из-за стрессов, превышающих адаптативные способности организма. Мышцы и прочие ткани тела спазмируются/напрягаются и не расслабляются полностью, ухудшая кровоток.
Ухудшение кровотока возникает в любой части тела (всё всегда индивидуально). Как следствие - угасание функций органа и/или развитие патологий: боль, онемение, дискомфорт, болезни...
Прибор, решает главную проблему оздоровления: восстанавливает нормальный кровоток в тканях, улучшает питание клеток. Даёт организму возможность ВОССТАНОВИТЬСЯ САМОМУ и это приносит замечательные плоды.
Прибор «Антиспазм» сертифицирован.
Изобретение разработано в Новосибирском Академ.городке давно и успешно применяется.
Магнитное поле обладает хорошей переносимостью, постепенным развитием терапевтического эффекта. Магнитные поля в небольших дозах обладают мощным, но бережным и многообразным действием на организм.
По физическим характеристикам поле бывает постоянным, переменным, импульсным, пульсирующим, вращающимся или «бегущим». Наш щадящий метод не оказывает агрессивного воздействия на организм, поэтому может применяться даже в детском возрасте. Зона воздействия может охватывать разные части тела.
В основе действия магнитотерапии лежит нервно-рефлекторный механизм:
- повышение возбудимости нервов и скорости проведения возбуждения (во время процедуры)
- усиление тормозных процессов в центральной нервной системе (полезная релаксация психики и тела после сеанса)
- расширение кровеносных сосудов вследствие ускорение кровотока, увеличение количества функционирующих капилляров (улучшение питания всех органов, включая кожу лица и тела)
- активизация венозного и лимфатического оттока (удаление шлаков и токсинов из органов, включая кожу, уменьшение отёков)
- снижение артериального давления;
- освобождение глюкокортикоидов, повышение концентрации гормонов в крови (оздоровительно-омолаживающий эффект)
- усиление фагоцитоза (восстановление правильного иммунитета)
- снижение иммунных реакций (в т.ч. снижение реакции на аллергены)
- улучшение вентиляции лёгких и проходимости бронхов и т.д.
Частота электромагнитного поля во всех органах идентична частоте поля головного мозга. Но в случае спазмов, т.е. не контролируемых постоянных сокращений мышечной ткани, происходит торможение ответной реакции нервных окончаний.
ЦНС не получает сигнала о боли. Человек живёт с этими болями, привыкнув к ним. Воздействие переменного магнитного поля на нервную систему определенной мощности и частоты выравнивает магнитные поля свободных и спазмированных участков. Именно поэтому спазмы мышц ослабляются или проходят полностью.
Кровь в освободившихся сосудах начинает течь с естественной скоростью, питание мышечной и прочих тканей тела восстанавливается.
Индуктор переменного магнитного поля возбуждает частоту в пределах от 23 до 27 Гц. Точное значение зависит от массы тела человека, в связи с тем, что наше тело - это ёмкость, электрическая ёмкость.
В спазмированных органах собственная частота выше нормы. Индуктор, воздействуя на нервную систему, выравнивает частоту всей системы. Поэтому и ощущения наиболее дискомфортны там, где частота поля органа не соответствует норме.
Как только происходит достижение баланса частоты внешнего воздействия и частоты нервной системы тела человека, боль проходит. Баланс систем организма восстанавливается. Это наша главная задача.
Свяжитесь с нами и получите бесплатную консультацию по Вашим вопросам. тел/вотсап/вайбер 8-952-001-9041

тренажёр АНТИСПАЗМ - Барнаул

japan cars • JDM as F♥ck | legends drift |. Тачки,гонки,и продажа Улан-Удэнских машин!!Кароче все про Улан-Удэнский стритрейсинг!!!!!Добро пожаловать на Drift Racing Portal
Дрифт это как искусство и его нельзя освоить за пару дней, для того чтобы хорошо научится дрифту нужны месяцы и годы подготовки, ну и конечно сам автомобиль для дрифта должен быть идеальным и полностью подходить требованиям пилота.Научится дрифтигу это самое главное, но если нет машины то как учится?
Для того чтоб хорошо уметь дрифтовать нужна и хорошо подготовленная машина.
А чтоб подготовить машину надо знать её инзначальный характеристики, а потом уже настраивать и ставить новые запчасти под себя и свой стиль езды.
Тут вы можете узнать наиболее важные системы для настройки и подготовки машины для дрифта.
Все плюсы от мощного двигателя на лицо, вы сможете без проблем выходить из сложных заносов простым нажатием акселератора. Это позволит держать под контролем угол заноса и степень затраченных сил на его преодоление. Как известно, не бывает быстрой езды со слабым движком. Вы должны оснастить свой. Желаемая мощность движка в пределах трехсот – пятисот лошадиных сил.
Это крайне полезно, особенно в период избыточной поворачиваемости. В принципе можно считать, что дифференциал повышенного трения – наиболее значимая часть в автомобиле предназначенном для дрифтинга. Все плюсы от присутствия в комплекте LSD со сто процентными показателями в том, что это обеспечивает поток мощности от двигателя напрямую к колесам, и обеспечивает более плотное прилегание колес к поверхности, что увеличивает вероятность успешного торможения.
Внешний тюнинг из карбона – это не предел. В наше время из карбона делают очень много деталей. Для примера карбоновое вставки в элементы деталей или даже карбоновые прокладки – это уже не новость, а обеденная реальность. Плюсы от этих дополнений сомнению не подлежат и бесспорны. Например карбоновое сцепление имеет более высокий коэффициент трения, малые вес и во много раз менее подвержена износу.....
Еще в автомобиле на воздушном охлаждении есть не маловажная вещь такая как интеркулер. Дело в том, что сжатие воздуха приводит его к повышению температуры, а это дает обратный эффект, тое есть приводит к перегреву двигателя. Поэтому на спорт – кары необходимо устанавливать такое приспособление как интеркулер.
Водителю дрифт кара очень важно, что бы он чувствовал все движения своего авто, а для этого необходимо обеспечить максимальную неподвижность подвески. Это необходимо для более адекватного стиля вождения и безопасности водителя. Так же не маловажным фактором является втулка подвески. Производители классифицируют свои изделия по степени жесткости, что в свою очередь обеспечивает удобство и комфорт конечному пользователю. Что касается дрифт кара, то этого делать не нужно.
Однако существуют автомобили и с передним приводом, и сполным приводом. Использование этих автомобилей для дрифтинга крайне сложно и не всегда безопасно. Так же не маловажно отметить, что до си пор вообще идут споры о возможности дрифта на переднеприводном автомобиле.Не секрет, что для исполнения дрифт-трюков самым лучшим вариантом является задний привод, и с этим фактом очень сложно спорить, так как задний привод наиболее легко позволяет войти автомобилю в занос. Так же этот привод привычен в силу своей легкости.
Передний дрифт или дрифт на автомобиле с передним приводом.
Конечно по логике передний дрифт не возможен, но он все же есть, хотя я бы не назвал это дрифтом.
Такой передний дрифт больше похож на просто занос машины и пробуксовку колес.
Но все же видео есть, это видео про передний дрифт вы можете увидеть чуть ниже.
Хотя видел варианты был дрифт на ВАЗ 2112 там к задним колесам были прикреплены доски, что позволяло лучше машине скользить.
Так что мы имеем есть этот передний дрифт или нет ?
Конечно в автоспорте по дрифту все машины на заднем приводе, и не будет там машин с пе

japan cars • JDM as F♥ck | legends drift |