Поиск
маршрутка

маршрутка

Подписчики: 21 подписчиков
ID: 179549704

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

cheesestillpidor

Описание

бродяга по жизни бандит по нужде кайфарик по масти романтик в душе

За безопасные трамваи. Если Ты - автомобилист - Ты должен быть в этой группе!
Если Ты пешеход - Ты должен быть в этой группе
Если Ты Уже в этой группе - Ты -ЧЕЛОВЕК!!!
Каждый автомобилист хоть раз в своей практике сталкивался с ситуацией, когда впередиидущий трамвай внезапно останавливался, и из него выбегали дети, бабульки, молодые люди, и водителю для избегания аварийной ситуации приходилось прибегать к экстренному торможению. Немало подобных случаев закончились трагично. Просто потому, что ни дорожная разметка, ни световая сигнализация трамвая не предупреждают заранее водителя о трамвайной остановке.
Эта група - первый и самый важный шаг к сохранению множества детских и взрослых жизней, а также свободы виновных в трамвайных ДТП водителей. Мы начинаем движение в пользу решения этой ситуации.
Присоединяйся, приглашай друзей, и собравшись вместе, мы ЗАКОНОДАТЕЛЬНО решим эту нелёгкую задачу!!!

За безопасные трамваи

Резина для Автомобилей в Алматы. Появление на мировом рынке шин для легковых автомобилей Tigar Sigura – это результат совместной работы сербской компании Tigar и материнского холдинга – Michelin. Tigar Sigura прекрасно слушаются руля и на сухой дороге и на мокрой трассе.
Рисунок протектора изобилует водоотводными канавками. Благодаря этому шины Tigar Sigura имеют хорошую управляемость на мокрой дороге. Особый рисунок протектора обеспечивает надежное сцепление с дорогой, эффективный старт и не менее эффективный финиш. Даже если речь идет об экстренном торможении.
В основу конструкции шин Tigar Sigura легли пирамидальные стальные пояса, защищающие автопокрышки от истирания, пробоев и проколов.
Tigar Sigura – не гоночные шины, но для тех, кто предпочитает размеренную езду, любит выбираться за город с семьей, или просто путешествовать в собственном авто, Tigar Sigura – именно то, что нужно. Они обладаю высоким ресурсом пробега, хорошо ведут себя и на трассе и на городских улицах, отлично держат дорогу и способны обеспечить должный комфорт и безопасность.
Технологические особенности:
- Всесезонная резина КАМА ЕВРО-236 на основе смеси каучуков гарантирует высокие эксплуатационные свойства независимо от погодных условий, с повышенной износостойкостью.
- Линейный рисунок протектора колеса КАМА ЕВРО-236, образующий ребра, обеспечивает высокую курсовую устойчивость, низкое сопротивление качению.
- Три глубоких широких канавки в сочетании с отведенными кнаружи выводят снег, снежную кашу, грязь, воду из пятна контакта покрышки КАМА ЕВРО-236, подавляют скольжение и аквапланирование.
- Крупные плечевые шашки увеличивают поперечное сцепление шины КАМА ЕВРО-236 при маневрировании.
- Мелкие канавки и насечки отводят тепло.

Резина для Автомобилей в Алматы

Ваш домашний компьютерный доктор! (Спб). ПОЛНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Эта группа создана для того, чтобы люди узнали о возможности БЮДЖЕТНО и КАЧЕСТВЕННО (ПРЯМО НА ДОМУ!) получать КОМПЬЮТЕРНУЮ ПОМОЩЬ, иметь возможность починить или настроить свой настольный ПК, или ноутбук для лёгкого и удобного выполнения самых разнообразных задач!
А так же избавить свой планшет, телефон, или ноутбук от тормозов, глюков и серьёзно ускорить его работу, сделав её действительно лёгкой и удобной!
@@@ ПЛЮСЫ @@@:
+ ГАРАНТИЯ. Дополнительная разовая удалённая поддержка в течение месяца - бесплатно!
+ Возможность получать поддержку и консультации от своего домашнего мастера, который подходит к каждому своему клиенту индивидуально и с душой!
+ Теперь Вы сможете получить бесплатную консультацию и понять что нужно именно Вам, в Вашей ситуации для того, чтобы Ваша техника легко решала поставленные перед ней задачи и приносила Вам радость и полное удовлетворение!
+ Возможность УДАЛЁННОЙ НАСТРОЙКИ (без очного посещения). Возможно не во всех случаях, но очень удобно в позднее время суток.
@@@ ЧТО ЕЩЁ Я МОГУ ПРЕДЛОЖИТЬ? @@@
* БЕСПЛАТНАЯ консультация и бесплатная ДИАГНОСТИКА Вашего ПК / ноутбука, выявление всех его проблем бесплатно!
* УСКОРЕНИЕ работы ПК, тонкая настройка операционной системы.
* РЕШЕНИЕ различных проблем, избавление компьютера от глюков и торможения.
* СОЗДАНИЕ для Вас удобного рабочего пространства оптимизированного под Ваши задачи, а так же систематизация Вашей информации для удобного и быстрого доступа к ней.
* ОЧИСТКА Вашего ПК от ненужных программ и системного мусора.
* ЛЕЧЕНИЕ Вашего ПК от вирусов, устранение последствий вирусной атаки.
* Настройка НАДЁЖНОЙ антивирусной ЗАЩИТЫ.
* СЕТИ, настройка: Wi-Fi и других сетей, выбор провайдера и ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИНТЕРНЕТ.
* ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ техники (компьютеры, смартфоны, акустика, наушники, Mp3-плееры и многое другое).
* СБОРКА НОВОГО КОМПЬЮТЕРА начиная от бюджетных компьютеров, заканчивая топовыми игровыми решениями с использованием принципа оптимального подбора соотношения цены и качества.
* ПОИСК потерянной и ВОССТАНОВЛЕНИЕ удалённой информации.
* КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ. Защита важной информации с помощью скрытия от чужих глаз важных папок и надёжного шифрования данных.
* А ТАК ЖЕ многое другое.
Звоните нам по телефону +79811534133
Пишите на почту 1itmanager1@gmail.com

Ваш домашний компьютерный доктор! (Спб)

АНТИСПАЗМ - ТАМБОВ. Магнитное поле обладает хорошей переносимостью, постепенным развитием терапевтического эффекта. Магнитные поля в небольших дозах обладают хотя и не сильно выраженным, как другие физические факторы, но многообразным действием на организм. Нейтрализуя мышечный спазм, достигается улучшение кровообращения пораженной мышечной ткани, а также органов, которые находятся под ее защитой.
Магнитотерапия - это один из физиотерапевтических методов, при котором на организм воздействует магнитное поле. По физическим характеристикам поле бывает постоянным, переменным, импульсным, пульсирующим, вращающимся или «бегущим». Это щадящий метод, который не оказывает агрессивного воздействия на организм, поэтому может применяться даже в детском возрасте. Зона воздействия может охватывать разные части тела.
В основе действия магнитотерапии лежит нервно-рефлекторный механизм:
- повышение возбудимости нервов и скорости проведения возбуждения;
- усиление тормозных процессов в центральной нервной системе;
- расширение кровеносных сосудов вследствие ускорение кровотока, увеличение количества функционирующих капилляров;
- активизация венозного и лимфатического оттока;
- снижение артериального давления;
- освобождение глюкокортикоидов, повышение концентрации гормонов в крови;
- усиление фагоцитоза;
- снижение иммунных реакций;
- улучшение вентиляции лёгких и проходимости бронхов.
Частота электромагнитного поля во всех органах идентична частоте поля головного мозга. Но в случае спазмов, т.е. не контролируемых постоянных сокращений мышечной ткани, происходит торможение ответной реакции нервных окончаний. ЦНС не получает сигнала о боли. Человек живёт с этими болями, привыкнув к ним. Воздействие переменного магнитного поля на нервную систему определенной мощности и частоты выравнивает магнитные поля свободных и спазмированных участков. Именно поэтому спазмы мышц ослабляются. Кровь в освободившихся сосудах протекает с естественной скоростью, питание мышечной ткани восстанавливается.
Индуктор переменного магнитного поля возбуждает частоту в пределах от 23 до 27 Гц. Точное значение зависит от массы тела человека, в связи с тем, что наше тело - это ёмкость, электрическая ёмкость. В спазмированных органах собственная частота выше нормы. Индуктор, воздействуя на нервную систему, выравнивает частоту всей системы. Поэтому и ощущения более болезненные там, где частота поля органа не соответствует норме. Как только происходит достижение баланса частоты внешнего воздействия и частоты нервной системы тела человека, болевые ощущения исчезают. Это цель.

АНТИСПАЗМ - ТАМБОВ

Мотоцыклисты. Здесь собираются любители Мото
Мотоцикл (от лат. motor - приводящий в движение и греч. kýklos - круг, колесо), двух- или трёхколёсное (трицикл) транспортное средство, снабжённое двигателем внутреннего сгорания с рабочим объёмом более 49,8 см3. Первые М. появились в конце 19 в. в Западной Европе.
Классификация мотоциклов
Чопперы
Спортбайки
Классики (дорожники)
Эндуро
Вся эта классификация очень и очень условна.
Выдержка из БСЭ
По назначению М. подразделяются на дорожные (транспортные), спортивные и специальные. Дорожные М. благодаря малым габаритам и массе, хорошей манёвренности, высокой проходимости и простоте обслуживания используются как средство индивидуального транспорта. К специальным М. относятся патрульные, эскортные, торговые и т. п.
М. (рис.) состоит из нескольких групп механизмов: двигателя, силовой передачи (трансмиссии), ходовой (экипажной) части, системы электрооборудования. Двигатель М. - карбюраторный, 2- или 4-тактный. Охлаждение - встречным потоком воздуха (на отдельных моделях спортивных и высокофорсированных дорожных М. - водяное). Литровая мощность 2-тактных двигателей дорожных М. составляет 51,5-98,2 квт/л (70-130 л. с./л), 4-тактных - 37-66 квт/л (50-90 л. с./л), спортивных - 146-220 квт/л (200-300 л. с./л). Силовая передача состоит из сцепления, коробки передач, передней (моторной) и задней (главной) передач. Сцепление представляет собой одно- или многодисковую муфту. Последняя применяется на большинстве М. Коробка передач - шестерёнчатая, имеет от 2 до 6 передач; на большинстве дорожных М. - 4. Передняя передача (от двигателя к коробке) - цепная, реже - шестерёнчатая. Задняя (от коробки передач к заднему колесу) - цепная, реже - карданный вал. В электрооборудование входят источники питания (генераторы переменного или постоянного тока, аккумуляторные батареи), приборы зажигания, освещения (фары, фонари) и сигнализации (сигналы поворота, торможения и звуковые сигналы).
А нельзя ли посадить на два колеса тех, кто никогда и не помышлял о собственном транспорте – например, домохозяек? Как известно, невыполнимая на первый взгляд идея только подстегивает настоящего инженера, и в 1977 году на японском рынке появилось двухколесное транспортное средство – Passol, быстро завоевавшее популярность.
К слову, попытки производства «моторизованной авоськи» предпринимались и до этого, но успех, выпавший на долю новинки, превзошел все ожидания. А Yamaha Jog, сменившая на конвейере в 1983 году Passol, получила популярность, сравнимую по мотоциклетным меркам разве что с успехом фордовской модели Т: в первые же полтора года было выпущено свыше полутора миллионов этих машин. И это не считая множества машин конкурентов... Каким же образом удалось японским инженерам добиться феноменального успеха? Все очень просто.
Сначала была поднята из архивов идея мотороллера (по американской терминологии – скутера), так популярного в 40-60-е годы: мотор и трансмиссия в блоке с задним колесом убраны под сиденье для обеспечения «сидячей», а не «верховой» посадки (что позволило дамам ездить в юбках), а развитая облицовка (скорее, даже кузов) дала возможность ездить в обычной одежде, не боясь забрызгать ее грязью. Но защитить водителя – это еще не все. Оказалось, что для многих потенциальных покупателей (прежде всего женщин) неразрешимым вопросом являются такие премудрости, как манипулирование сцеплением, КПП, подсосом...
Кроме того, далеко не каждый хотел терпеть тягомотину бюрократических процедур при получении «прав» и регистрации транспорта в дорожной полиции.
В результате скутер получил невиданную прежде степень автоматизации управления – газ, тормоз, кнопки стартера и звукового сигнала, переключатели света и поворотников и, естественно, руль. И ВСЕ! Для обеспечения же независимости водителя от полицейской бюрократии рабочий объем двигателя урезали до 50 кубиков, что, впрочем, почти не мешало этой малютке первой уходить со светофора...
Вскоре «скутеромания» докатилась до Европы. Боже, что тут на

Мотоцыклисты