Поиск
ВЛК ЛИТИНСТИТУТ 2015-2017

ВЛК ЛИТИНСТИТУТ 2015-2017

Подписчики: 28 подписчиков
ID: 102544085

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club102544085

Описание

Информация для слушателей ВЛК

ПОМНИМ...ЛЮБИМ...СКОРБИМ!!!. Группа в память об очень хорошем человеке. ОСИПОВ ВЛАДИМИР СЕРГЕЕВИЧ !
30.08.1988 - 22.12.2012
В Кемерово ночью 22 декабря 2012 года на Кузнецком мосту (проспекте Кузнецком) произошла авария со смертельным исходом. Гонщик на ВАЗ-2113 на большой скорости не справился с управлением, в результате экстренного торможения перед дорожными камерами, автомобиль ВАЗ-2113 занесло и он врезался в КАМАЗ. В ДТП один из находивших в машине людей погиб на месте автоаварии, двое других были доставлены в больницу. На место происшествия оперативно прибыли экипажи ДПС, скорой и спасатели. По предварительным данным все находившиеся в машине были в состоянии алкогольного опьянения.
Пусть земля тебе будет пухом...

ПОМНИМ...ЛЮБИМ...СКОРБИМ!!!

BMX лучший транспорт. История умалчивает, когда и
кто придумал BMX, но все же
он существует и продолжает
развиваться во всем мире , и в
нашей стране. Как и
большинство современных
видов спорта , BMX был создан в
Америке. Сначала это был просто
маленький велосипед, не
предназначенный ни для каких
трюков ! На нем просто ездили!
Вскоре отвязные парни, которым
надоело просто ездить, начали
прыгать, и носиться по улицам. И
производители стали
разрабатывать и предлагать новые
конструкции таких велосипедов .
Среди первых были: Haro, GT,
Hutch, Skyway и Mongoose. Но все
же самые реальные байки
производили только GT и Haro.
Торомоза были просто никакими! В
то время наилучшими тормозами
были ACZ Z-Rims, но они были
сделаны из пластика или нейлона.
Об их качестве выводы делайте
сами !
Вскоре была созадана Американская Фристайл -
Ассоциация (AFA). Она
объединяла сотни райдеров-
гонщиков, flatland'еров и фанатов
Vert. Все райдеры старались
следовать традициям AFA и
надевали полную защиту, не
взирая на дисциплину. К тому
времени не было шлемов Protec,
так что приходилось делать
cherry picker' ы и nourie stand'ы
в огромных шлемах Ecko. В AFA
были начинающие, опытные,
эксперты и профессионалы,
разделённые на 4 группы: от 13 и
младше, 14-15, 16-18, 19 и старше. В
одном из состязаний было 120
участников в категории 16-18
среди экспертов по флэтлэнду.
Флэтлэнд рулил. Лучшие райдеры
соревновались как во флэте, так и
в верте. Деннис Мак-Кой (Dennis
McCoy) был известен своим
флэтлэндом. Уход за байком был
частью катального дня. Перед
катанием нужно было протирать
торомоза , закручивать пеги (тогда
они наворачивались на ось, что
довольно часто приводило к
поломке оси ).
В 80е не было хромовых ободов (а
хром - наилучшая поверхность для
торможения), так что научиться
делать Endo, было круто! Вскоре
появился первый настоящий
фристайловый байк Haro Sport. У
него были опускающиеся пеги,
тормоза mags и GYRO (система,
позволяющая вращатся рулю на
360 градусов, не запутывая
тормозные тросики).
В 1988 появились первые байки,
перешедшие на 990е тормоза.
Появляются новые компании.
Самый навороченный Haro
продавался с 48-спицевыми
ободами. В то время рама все еще
оставляла желать лучшего. Год
службы, максимум два - все, что вы
могли ожидать от своей рамы.
Компания Hammer представила
защиту для голеней. Они
использовали для смягчения
неопрен и вспененную резину. Это
было настоящим спасением для
многих райдеров , потому что они
просто убивали свои голени об
педали и пеги.
В истории BMX есть 3 года, в
которые он не то, что не
развивался, а просто исчезал! Это
время с 1989 по 1991 года.
Соревнования прекращались,
байкерам надоело тратить
огромные средства на покупку
зап .частей, и починку
велосипедов. Журналы либо
закрывались, либо не
соответствовали тематике. 1991 год
становился смертью фристайла. Но
появился парень, готовый сделать
байки немного лучше. Его звали
Билл.
Началось возрождение фристайла.
Компания Standard Industries
представила первую длинную
закаленную ось для фристайла,
что позволило исполньзовать пеги
с новой технологие крепления -
deep socket bolt on (они
прикручивались болтом, как на
современных байках).
Matt Hoffman провел BS - Bicycle
Stunt - серию соревнований. Это
были первые соревнования,
доказавшие, что чем меньше
правил и чем безбашеннее
участники, тем лучше. Без
исключений, флэт, верт и стрит -
все было там. Был ли ты профи или
только начинающим - не было
разницы! Серия BS была началом
для X-Games и B3 (X-Trials).
Появился журнал Ride и
предст

BMX лучший транспорт

Паста Цитокининовая по Казани. Гормонально-витаминная паста на ланолиновой основе содержит цитокинин (бензиламинопурин), пенетрант и несколько важных витаминов. Применяется для пробуждения спящих почек, формирования побегов в намеченном вами месте. При обработке цитокининами ускоряется зацветание многих растений.
Цитокинины способствуют прерыванию покоя спящих почек древесных культур, клубней, семян некоторых растений. Именно на этом свойстве основано применение цитокининов для повышения всхожести долго хранившихся семян.
Неблагоприятные факторы среды - засуха, затопление, низкие температуры, засоление - резко замедляют поступление цитокининов с пасокой в надземные органы. Побеги в результате замедляют рост, листья быстро стареют. Обработка цитокининами растений, находящихся в стрессовой обстановке, значительно улучшает их состояние, а в случае затопления - полностью устраняет неблагоприятные последствия.
Синтетические цитокинины могут использоваться для получения более кустистых форм растений, для торможения старения, для повышения устойчивости растений к неблагоприятным факторам среды, для сдвига выраженности пола в женскую сторону.
Меры предосторожности
Количество обрабатываемых на одном растении почек – не более трех.
Не рекомендуется применять на верхушечных почках.
Не применять черенках и на растениях с поврежденной корневой системой
Избегайте контакта кожи с пастой, после применения вымойте руки.

Паста Цитокининовая по Казани

SibStop.ru - Перфорированные Тормозные Диски!. Интернет-магазин SibStop.ru предлагает широкий ассортимент качественных перфорированных тормозных дисков и керамических колодок!
Компания «СибСтоп» осуществляет оптовую и розничную продажу качественных перфорированных тормозных дисков на территории г.Краснодара а также осуществляет доставку во все города России на самых выгодных для наших клиентов условиях.
Наша организация является официальным партнером компании R1Concepts зарекомендовавшая себя c лучшей стороны в США.
Преимущества сотрудничества с нашей организацией:
- Честные, «прозрачные» отношения с клиентами;
- 100% самые низкие цены в России;
- Широкий ассортимент перфорированных тормозных дисков и колодок, практически для любого автомобиля;
- Гарантированное высокое качество продукции;
- Развитая система скидок и индивидуальные условия сотрудничества c каждым клиентом;
- Оперативность действий наших сотрудников по обслуживанию клиентов;
- Доставка любыми доступными видами курьерских и транспортных служб;
- Возможность оплаты заказа различными, удобными для клиента способами;
- Бесплатная доставка по г.Краснодару и ближайших поселков;
- Отслеживание товара путем SMS информирования о передвижении и прибытии заказа.
О тормозных дисках R1Concepts
Тормозные диски R1Concepts - продукт высочайшего качества! Разработаны для установки на любой тип автомобиля, а главное, подходят для любого стиля вождения. Ваш автомобиль станет тормозить намного быстрее и плавнее! Ну, а перфорация и насечки путем отвода газов увеличат эффективность торможения. Тюнинговые тормозные диски R1 Concepts ориентированы на любителей динамичных автомобилей и быстрой езды, при которой возникает необходимость ставить более прочные тормозные диски.
- Дизайн со сквозной перфорацией и насечками;
- Перфорация обеспечивает максимальную циркуляцию воздуха для повышенного охлаждения дисков;
- Скошенные углы отверстий снижают тепловыделение, увеличивая эффективность торможения;
- Эксклюзивная технология R1Concepts Diamond Slot улучшает сцепление диска с тормозными колодками;
- Специальное цинковое покрытие тормозного диска по военным технологиям для защиты от ржавчины;
- Прямая OEM замена, доработка штатной тормозной системы не требуется;
- Двойная финишная обработка тормозного диска для снижения биения и вибраций при торможении;
- Тормозные диски соответсвуют OEM стандартам либо превосходят их благодраря превосходному качеству;
- Балансировка на высокоточном оборудовании обеспечивает длительный срок службы;
- Тормозные диски отлиты из высококачественного чугуна класса G3000 по классификации SAE J431 и выдерживают температуру до 1200С.
О керамических колодках POSI QUIET Ceramic
- Самые передовые материалы, обеспечивающие длительное использование и отличную тормозную динамику;
- Низкий уровень пыли;
- Низкий уровень шума, не скрипят;
- Стабильная высокая производительность трения в широком диапазоне температур;
- Керамический состав;
- Не требуют прогрева и обкатки;
- В процессе производства подвергаются особому методу термической обработки, известному как скорчинг;
- Подходят в штатные места и используются как OEM замена;
- Идеально подходят для повседневной эксплуатации автомобиля.

SibStop.ru - Перфорированные Тормозные Диски!

Видеорегистраторы XDRIVEN. X-Driven DRS-1100 - ваш Железный свидетель!
В современном мире автомобиль - средство передвижения, средство самовыражения, роскошь.Но так же, это средство повышенной опасности и требует от водителя большой ответственности, Вы конечно человек очень ответственный... ну может не очень... ну хорошо, может вы и вовсе безответственный :), но как и любой другой, вы бы не хотели что бы из вас сделали козла отпущения, особенно если вы попали в ДТП не по вашей вине. В подобной ситуации вам бы помог свидетель.
Но как быть если у вас нет свидетеля?
Из подобной ситуации есть выход!
И один из них - это автомобильный видеорегистратор X-Driven DRS-1100.
X-Driven DRS-1100 - это ваш свидетель, не зависящий от человеческого фактора, не подкупный и беспристрастный, готовый помочь в спорной ситуации, это ваша уверенность и ваше спокойствие!
Автомобильный видеорегистратор - подобие черного ящика в самолете. В задачу черного ящика на самолете, входит регистрация всех параметров полета, но в данном случае, раз уж речь об автомобилях, то это запись видео, звука, скорости движения, даты и времени, местоположения вашего авто, а так же любых ударов по кузову, состояния дорожного покрытия, ускорений и торможений.
Описание видеорегистратора DRS1100.
Небольшой, черный, пластиковый, монолитный корпус, необычной вытянутой формы, по размерам как небольшой радар-детектор, устанавливается на лобовом стекле.
DRS1100 включает в себя:
Камеру на базе CMOS матрицы 1.3M Pixel.
Широкоугольную и качественную оптику с углом обзора 156°
Встроенный GPS модуль (SiRF III).
Акселерометр - трехмерный датчик удара / ускорений 3D G-Force Sensor.
Устройство хранения данных на картах памяти SD Card до 8Gb*, (в комплекте 1Gb).
Микрофон.
Динамик.
Кнопку Экстренная запись.
Питание: 12.0V ± 0.5V 10V ~ 32V от прикуривателя.
Рабочий диапазон температур: -20 ~ 65°С.
Вес 110гр.
*8Gb с новой прошивкой
Запись видео с разрешениями 1280x960 при 5кадр.сек, 640x480 и 320x240 со скоростью 1-30кадр.сек, с выбором качества видеозаписи.
Разбивка видео на куски длинной до 5минут.
Запись событий в защищенную область карты памяти не затрагиваемую цикличной записью.
По всем вопросам Вы можете обращаться по телефону 8-926-422-92-74

Видеорегистраторы XDRIVEN