Поиск
Русский Язык (доп)

Русский Язык (доп)

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 103459915

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club103459915

Видеорегистраторы XDRIVEN. X-Driven DRS-1100 - ваш Железный свидетель!
В современном мире автомобиль - средство передвижения, средство самовыражения, роскошь.Но так же, это средство повышенной опасности и требует от водителя большой ответственности, Вы конечно человек очень ответственный... ну может не очень... ну хорошо, может вы и вовсе безответственный :), но как и любой другой, вы бы не хотели что бы из вас сделали козла отпущения, особенно если вы попали в ДТП не по вашей вине. В подобной ситуации вам бы помог свидетель.
Но как быть если у вас нет свидетеля?
Из подобной ситуации есть выход!
И один из них - это автомобильный видеорегистратор X-Driven DRS-1100.
X-Driven DRS-1100 - это ваш свидетель, не зависящий от человеческого фактора, не подкупный и беспристрастный, готовый помочь в спорной ситуации, это ваша уверенность и ваше спокойствие!
Автомобильный видеорегистратор - подобие черного ящика в самолете. В задачу черного ящика на самолете, входит регистрация всех параметров полета, но в данном случае, раз уж речь об автомобилях, то это запись видео, звука, скорости движения, даты и времени, местоположения вашего авто, а так же любых ударов по кузову, состояния дорожного покрытия, ускорений и торможений.
Описание видеорегистратора DRS1100.
Небольшой, черный, пластиковый, монолитный корпус, необычной вытянутой формы, по размерам как небольшой радар-детектор, устанавливается на лобовом стекле.
DRS1100 включает в себя:
Камеру на базе CMOS матрицы 1.3M Pixel.
Широкоугольную и качественную оптику с углом обзора 156°
Встроенный GPS модуль (SiRF III).
Акселерометр - трехмерный датчик удара / ускорений 3D G-Force Sensor.
Устройство хранения данных на картах памяти SD Card до 8Gb*, (в комплекте 1Gb).
Микрофон.
Динамик.
Кнопку Экстренная запись.
Питание: 12.0V ± 0.5V 10V ~ 32V от прикуривателя.
Рабочий диапазон температур: -20 ~ 65°С.
Вес 110гр.
*8Gb с новой прошивкой
Запись видео с разрешениями 1280x960 при 5кадр.сек, 640x480 и 320x240 со скоростью 1-30кадр.сек, с выбором качества видеозаписи.
Разбивка видео на куски длинной до 5минут.
Запись событий в защищенную область карты памяти не затрагиваемую цикличной записью.
По всем вопросам Вы можете обращаться по телефону 8-926-422-92-74

Видеорегистраторы XDRIVEN

👑[Germany Cars]👑. Mercedes CLA-class / Мерседес CLA-класс
Mercedes CLA-class был официально представлен в начале января 2013 года на моторшоу в Детройте. Автомобиль построен на переднеприводной платформе MFA, на которой реализованы новые модели A и B-класса компании Mercedes-Benz. В основе создания Mercedes CLA лежит концептуальный автомобиль Concept Style Coupe, премьера которого состоялась весной 2012 года на Пекинском автосалоне. Компания Mercedes-Benz считает, что новинка формирует новый класс и позиционирует Mercedes CLA-class, как 4-дверное купе. Mercedes CLA-class является рекордсменом по аэродинамическим качествам. Автомобиль имеет весьма обтекаемый кузов, который характеризуется низким коэффициентом аэродинамического сопротивления - 0,23!
Спортивный и динамичный облик новому Mercedes CLA-class придают элегантные линии кузова, покатая крыша, 16-дюймовые колесные диски. В целом, дизайн новинки заслуживает достойных оценок. Mercedes CLA-class будет предлагаться покупателю в различных модификациях. Инженеры внедрили в новинку систему Collision Prevention Assist, которая работает на основе данных радара. Эта система способна привлечь внимание водителя о препятствиях на дороге с возможностью применения экстренного торможения. Гамма силовых агрегатов нового Mercedes CLA-class состоит из бензиновых, объемом 1.6 л и 2.0 л. Будет доступен также 2.2-литровый дизель, мощностью 170 л.с!

👑[Germany Cars]👑

_____________________ВМХ,МТВ_________________________. Для тех кому интересен экстрим и в крови адреналин вам сюда!!!!!!!
ИСТОРИЯ ВМХ
Известно, что, как и большинство современных видов спорта, ВМХ (байсикл-мото-экстрим), был создан в Америке, предположительно в середине 80-х. Свидетельство этому создание первых велосипедных фирм (1975-1980 года), специализирующихся на производстве ВМХ-байков и одни из первых соревнований дaтированных 1976-78 годами. Говоря о столь далеком времени и ВМХ-спорте в ту пору, следует заметить, что ВМХ-байки тогда, разумеется, и близко не стояли с сегодняшними моделями. Сначала это был просто маленький велосипед, не предназначенный не для каких трюков. На нем просто ездили. Но вскоре отвязанные парни, которым надоело просто ездить, начали носиться по улицам и прыгать на все, что только можно. Подобный агрессивный стиль катания достаточно быстро привлек к себе внимание и снискал множество поклонников. Производители, используемых в таком катании велосипедов, стали переделывать старые и разрабатывать новые конструкции байков, предназначенные непосредственно под жесткие условия эксплуатации. Среди первых были HARO, GT, HUTCH, SKYWAY, MONGOOSE. Но все же самые реальные байки производили только GT и HARO.Недоработок была куча! К примеру тормоза были просто никакими! Ведь в то время наилучшими считались ACZ Z-Rims, но они были сделаны из пластика и нейлона. Об их качестве выводы делайте сами! Так же в 80-е не было хромовых ободов (а хром наилучшая поверхность для торможения). Растущий уровень развития для того времени нового вида спорта, подхватила вскоре создавшаяся Американская Фристайл-Ассоциация (AFA). Она объединила сотни райдеров-гонщиков, флэтлэндеров, и фанатов VERT. Все райдеры старались следовать традициям AFA и надевали полную защиту, не взирая на дисциплину. К тому времени не было шлемов Protec, так что приходилось переделывать огромные мотошлемы Ecko.
AFA были начинающие, опытные, эксперты и профессионалы, разделенные на 4 группы: от 13 и старше, 14-15, 16-18, 19 и старше. Флэтлэнд занимал ведущее место. Для примера в одном из состязаний было 120 участников в категории 16-18 среди экспертов по флэтлэнду. Лучшие райдеры соревновались как во флэте, так и в Vert-е. Среди множества спортсменов наиболее выделялись Matt Hoffman, Dennis McCoy, Rick Thorn. Уход за байком был частью катального дня. Перед катанием нужно было протирать тормоза, закручивать пеги (тогда они наворачивались на ось, что довольно часто приводило к поломке оси).
Вскоре появился первый настоящий фристайловый байк Haro sport. У него были откручивающиеся пеги, тормоза Mags и Gyro (система, позволяющая вращаться рулю на 360 градусов, не запутывая тормозные тросики). В 1988 году появились первые байки, перешедшие на 990-е тормоза. Появляются новые компании. Самый навороченный Haro, продавался с 48-спицевыми ободами. В то время рама все еще оставляла желать лучшего, год службы, максимум два-все, что вы могли ожидать от своей рамы.
Развивались компании, выпускающие товары, сопутствующие этому виду спорта: запчасти, защиту. Компания Hammer представила защиту для голеней. Они использовали для смягчения вспененную резину и неопрен. Это было настоящим спасением для многих райдеров, потому что они просто убивали свои голени о педали и пеги.
В истории ВМХ есть 3 года, в которые он не то, что не развивался, а просто исчезал. Это время с 1989 по 1991 годы. Соревнования прекращались, байкерам надоело тратить огромные средства на покупку запчастей и починку велосипедов. Журналы либо зарывались, либо не соответствовали тематике. 1991 год становится годом смерти фристайла.
Что же послужило толчком к развитию фристайла вновь, вопрос спорный. С одной стороны это новый виток в исполнении трюков, так называемый New school (трюки стали высоко акробатические, безумной сложности), с другой-разработки байковских компаний, нацеленные на увеличение проч

_____________________ВМХ,МТВ_________________________

BMX_Perevalsk. Официальная группа BMX_Perevalsk
ஜ════════════ஜ۩۞۩ஜ═════════ Уважаемый посетитель
│★Добро пожаловать в нашу группу BMX_Perevalsk ★
История bmx началась с 70-х годов. Bicycle Moto Extreme зародился в США, где юные поклонники мотокросса хотели выполнять схожие трюки на велосипедах. Сначала они это делали на обычных великах, а уже потом был сделан первый ВМХ на маленьких колесах. Однако, тогдашние bmx слабо напоминали нынешние. Они были неудобными, конструктивно другими, руль не мог поворачиваться на 360 градусов. Но прогресс шел, велосипеды совершенствовались, в средствах массовой информации шла популяризация этого вида, и уже к 90-м годам bmx плотно вошел в разновидности экстремального спорта.
BMX считается трюковым видом спорта. Просто кататься на нем не совсем удобно, а вот выполнять различные элементы - самое то.
Рейсинг - гонка по специально оборудованной трассе. На старт выходит до 8-ми велосипедистов.
Кросс - высокоскоростное передвижение по специальной трассе с большим количеством прыжков. Красивое и зрелищное направление bmx.По статистике в России самый популярный вид - стрит. Заниматься им проще всего, ведь достаточно купить велосипед и все. Многие начинают именно с него, а потом уже, если есть желание, переходят в другие дисциплины и реализуют себя там.История умалчивает, когда и кто придумал BMX, но все же он существует и продолжает развиваться во всем мире, и в нашей стране. Как и большинство современных видов спорта, BMX был создан в Америке. Сначала это был просто маленький велосипед, не предназначенный ни для каких трюков! На нем просто ездили! Вскоре отвязные парни, которым надоело просто ездить, начали прыгать, и носиться по улицам. И производители стали разрабатывать и предлагать новые конструкции таких велосипедов. Среди первых были: Haro, GT, Hutch, Skyway и Mongoose. Но все же самые реальные байки производили только GT и Haro. Торомоза были просто никакими! В то время наилучшими тормозами были ACZ Z-Rims, но они были сделаны из пластика или нейлона. Об их качестве выводы делайте сами! Вскоре была созадана Американская Фристайл - Ассоциация (AFA). Она объединяла сотни райдеров-гонщиков, flatland'еров и фанатов Vert. Все райдеры старались следовать традициям AFA и надевали полную защиту, не взирая на дисциплину. К тому времени не было шлемов Protec, так что приходилось делать cherry picker'ы и nourie stand'ы в огромных шлемах Ecko. В AFA были начинающие, опытные, эксперты и профессионалы, разделённые на 4 группы: от 13 и младше, 14-15, 16-18, 19 и старше. В одном из состязаний было 120 участников в категории 16-18 среди экспертов по флэтлэнду. Флэтлэнд рулил. Лучшие райдеры соревновались как во флэте, так и в верте. Деннис Мак-Кой (Dennis McCoy) был известен своим флэтлэндом. Уход за байком был частью катального дня. Перед катанием нужно было протирать торомоза, закручивать пеги (тогда они наворачивались на ось, что довольно часто приводило к поломке оси). В 80е не было хромовых ободов (а хром - наилучшая поверхность для торможения), так что научиться делать Endo, было круто! Вскоре появился первый настоящий фристайловый байк Haro Sport. У него были опускающиеся пеги, тормоза mags и GYRO (система, позволяющая вращатся рулю на 360 градусов, не запутывая тормозные тросики). В 1988 появились первые байки, перешедшие на 990е тормоза. Появляются новые компании. Самый навороченный Haro продавался с 48-спицевыми ободами. В то время рама все еще оставляла желать лучшего. Год службы, максимум два - все, что вы могли ожидать от своей рамы. Компания Hammer представила защиту для голеней. Они использовали для смягчения неопрен и всп

Шины из Китая (Triangle, Maxtrek) Челябинск. Шины TRIANGLE – радиальные пассажирские шины Компания Триангл основана в 1976 году, один из крупнейших производителей шин в Китае
Оптимизированная система ламелей обеспечивает отличное торможение, улучшенное сцепление и управляемость, повышенную стойкость к боковому заносу.
Геометрия рисунка протектора делает уровень шума минимальным, в добавок обеспечивает хорошие рабочие показатели даже на чистых трассах, улучшенную экономию горючего и улучшенное сцепление. Ассортимент: шины Триангл: более 4 000 типов, от легковых до автобусных, более 20 млн. в год, потребители - 50 автозаводов в Китае, экспорт в 160 стран мира.

Шины из Китая (Triangle, Maxtrek) Челябинск