Поиск
СОБОР РАВНОАПОСТОЛЬНОЙ КНЯГИНИ ОЛЬГИ В КИЕВЕ

СОБОР РАВНОАПОСТОЛЬНОЙ КНЯГИНИ ОЛЬГИ В КИЕВЕ

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 104949154

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club104949154

Автошторки каркасные. Стандартный защитный экран CHIKO 1700 р.
Защитные экраны для автомобильных окон Laitovo от 2700 р.
Защитный экран Laitovo представляет собой прочный металлический каркас, обшитый износостойкой эластичной тканью, который устанавливается в оконный проём автомобиля. Предназначен для защиты водителя и пассажиров от солнечных лучей, сторонних взглядов, пыли и мелкого мусора, а также оберегает от выпадения ребёнка в открытое окно автомобиля.
СКИДКИ от 7% всем заказавшим до 1 ноября 2015 года !!!!
ПРИГЛАШАЕМ ПАРТНЕРОВ!
Работаем по всей РОССИИ
biz986ural@mail.ru
+7 951 801 63 46

Автошторки каркасные

СК Согласие г.Окуловка. Наша компания открыла офис в Г.Окуловка. По адресу ул.Калинина д.16 (вход у ворот в ГАИ).Здесь вы можете застраховать Ваш автомобиль БЕЗ ДОПОВ!Оформить договор купли продажи(ДКП),исправить КБМ (персональная скидка за стаж вождения,влияет на сумму скидки,при оформлении страховки) и многое другое.
Оформляем полный пакет документов,для спокойной езды Вас и Ваших пассажиров на территории РФ.
Здесь Вы можете задавать любые вопросы по тематике группы.
Здесь будет появляться информация о всех изменениях,связанных со страхованием вашего автомобиля,имущества,жизни и здоровья до и после вступления в силу.
Страховая компания Согласие - один из лидеров отечественного страхового рынка, входящий в топ-10 страховых компаний России.
СК Согласие успешно ведет свою деятельность с 1993 года, предлагая на выгодных условиях качественную и надежную защиту.

СК "Согласие" г.Окуловка

PaBlO eScObAr. Пабло Эмилио ЭСКОБАР ГАВИРИА «Пабло Колумбийский»
В родной Колумбии депутата от правящей либеральной партии Пабло Эскобара – того самого, за чью голову правительство США объявило награду $10 000 000, – звали ЭЛЬ ДОКТОР или РОБИН ГУД – за то, что он строил для бедняков дешевые дома кварталами.
Эскобар вошел в списки богатейших людей мира журнала «Форбс». Он имел 34 поместья, 500 тысяч гектаров земель, 40 раритетных автомобилей в гараже. В поместье «Неаполь» (20 тысяч гектаров, взлетно-посадочные полосы) он создал крупнейший на континенте зоопарк, куда доставили со всего света 120 антилоп, 30 буйволов, 6 бегемотов, 3 слонов и 2 носорогов. А преступную жизнь Пабло Эскобар начал еще подростком, воруя и перепродавая надгробные камни с местного кладбища. В 1976 году его задержали при попытке контрабандного вывоза 39 кг кокаина. Спустя несколько лет арестовавший его офицер полиции и судья, выдавший ордер на арест, были убиты по приказу Эскобара. В конце 70-х он перехватил у чилийцев производство кокаина и превратил его в высокодоходный бизнес (годовой оборот в США – $86 млрд.). Именно при нем в Колумбию хлынули шальные деньги, и полузабытая страна стала известна всему миру. В Колумбии образовался «Медельинский кокаиновый картель». Знаменитый картель буквально брал город штурмом, строя жилье для бедных, аккуратно платя налоги, и поэтому активно стал помогать только что избранному губернатору Урибе в строительстве дешевого метро для трудящихся. Благодаря тому, что он построил дешевое жилье для бедняков из пригородов, опьяненный от радости народ выбрал Эскобара членом Национального Конгресса. Как раз в то время город стал известен как надежное укрытие для наркоторговцев, поскольку власти города оказывали им покровительство и защиту. Почти вся пресса тогда была на стороне наркобарона. Эскобар же в это время появлялся в городе в сопровождении католических священников. При создании картеля Эскобар с компаньонами договорились о сотрудничестве в вопросах производства, перевозки и продажи кокаина. За 20 лет под руководством Эскобара они создали империю, которая контролировала 80 процентов мирового кокаинового рынка. И, как писали газеты, «к тому времени их руки уже были обагрены кровью многих строптивых конкурентов». Главари наркомафии постепенно вырастали в магнатов. Их личные состояния превышали $6 миллиардов. В поселках и небольших городах они возвели дворцы. Когда Пабло купил у местного богача свой первый дом, он воскликнул: «Я и не знал, что богатые так бедны». Но главари не удовлетворялись богатством – они жаждали власти. В марте 1982 г. Пабло Эскобар становится членом колумбийского парламента. Наркобарон №1 был избран в палату представителей. Под его эгидой проводились семинары по правам человека. Когда Пабло Эскобара обвинили в торговле наркотиками, он перешел на нелегальное положение и начал террористические действия против колумбийского государства. Это вынужденное подполье случилось в 1984 году, после того как был выписан ордер на его арест по обвинению в организации убийства министра юстиции Родриго Лары Бонильи. Противостояние с властями после убийства кандидата на пост президента Луиса Карлоса Галана превратилось в тотальную войну со взрывами, массовыми расправами и «индивидуальными» убийствами. За неполных два года были убиты 520 сотрудников полиции, а общее число жертв достигло тысячи человек. Наемники Эскобара убивали судей, полицейских, журналистов, выступавших против наркомафии. Пытаясь запугать своих преследователей, Эскобар даже приказал взорвать авиалайнер со 107 пассажирами на борту. Среди жертв наркодельцов оказался один из будущих президентов Колумбии Андрес Пастрана, похищенный ими в 1988 году во время кампании по выборам мэра Боготы, столицы Колумбии. А в нелегальном бизнесе Эскобара участвовали такие лица, как бывший панамский диктатор Мануэль Антонио Норьега и бывший глава разведывательной службы Перу Владимиро Монтесинос. Картель Эскобара развернул широчайшую сеть по производ

"PaBlO eScObAr"

42-ТПС Выпуск 2012. 190304 Тепловозное отделение
Специальность 190304 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог утверждена приказом Министерства образования Российской Федерации от 2 июля 2001 г . № 2572 «Об утверждении государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования - Классификатора специальностей среднего профессионального образования» Квалификация выпускника - техник. Квалификационная характеристика выпускника
Выпускник должен быть готов к профессиональной деятельности в области эксплуатации, ремонта и технического обслуживания подвижного состава в качестве техника на предприятиях железнодорожного транспорта, в научно-исследовательских и проектных организациях данного профиля. Основные виды деятельности техника
Производственно – технологическая – эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов: обеспечение безопасности движения при эксплуатации подвижного состава; Выпускник должен уметь:
1. Эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать подвижной состав в соответствии с требованиями нормативных документов и техники безопасности а именно
2. Обеспечивать работу подвижного состава в соответствии с eго техническими характеристиками:
3. Выявлять, определять и устранять неисправности узлов и деталей подвижного состава и анализировать причины их возникновения:
4. Выполнять работы предусмотренные системами технического обслуживания и планово-предупредительными ремонтами: -определять объемные и качественные показатели работы производственного участка
5. Организовывать работу производственного коллектива с соблюдением безопасности жизнедеятельности и защиты окружающей среды:
6. Работать с нормативными и правовыми документами
конструкторско-технологической документацией. Выпускник должен знать:
1.Устройство, принцип действия и конструктивные особенности оборудования подвижного состава:
2.Характерные виды повреждений подвижного состава и способы их предупреждения, определения и устранения:
3.Хрганизацию труда на рабочих местах: -порядок учета выполняемых работ:
основы экономики предприятия:
4.Правила охраны труда и противопожарной безопасности:
правила технической эксплуатации железных дорог и инструкции, регламентирующие 5.Безопасность движения, перевозок пассажиров и грузов;
регламент действия работников. связанных с движением поездов, в аварийных ситуациях

42-ТПС Выпуск 2012

Объединение Автопассажирских Перевозчиков. Межрегиональная общественная организация развития предпринимательства в сфере автомобильных перевозок грузов и пассажиров «Объединение Автопассажирских Перевозчиков» официально зарегистрирована в марте 2017 года.
В состав Объединения вошли перевозчики 34 регионов России: Липецкая область, г. Москва, Московская область, Ленинградская, Тульская, Владимирская, Ивановская, Воронежская, Тамбовская, Тверская, Орловская, Пензенская, Саратовская, Самарская, Волгоградская, Ростовская, Курская, Белгородская, Башкортостан, Астраханская, Архангельская, Пермский край, Ингушетия, Краснодарский край, Камчатский край, Приморский край, Республика Адыгея, Татарстан, Республика Бурятия, Забайкальский край, Башкортостан, Марий Эл, Чувашская Республика и Республика Крым.
По состоянию на 06.07.2019 в Объединение вступили 428 субъектов предпринимательской деятельности, осуществляющие пассажирские перевозки.
Объединение создано исключительно на безвозмездной основе. Взносы с участников организации не требуется.
Основными целями и направлениями деятельности являются создание благоприятных условий для деятельности членов Объединения, обеспечение защиты их прав, представление общих интересов в органах государственной власти и органах местного самоуправления, общественных объединениях, государственных, коммерческих и международных организациях, содействие цивилизованному развитию и оздоровление автотранспортной отрасли.
Для реализации целей в Объединении создан Экспертный совет, в составе которого представители 23 отраслевых общественных организаций, 8 представителей дирекций автовокзалов и автостанций, а так же общественные активисты, должностные лица органов исполнительной власти субъектов и другие обеспечивающие транспортный комплекс организации.

Объединение Автопассажирских Перевозчиков