Поиск
КАЗАНСКАЯ ФАБРИКА ПОТОЛКОВ Натяжные Потолки

КАЗАНСКАЯ ФАБРИКА ПОТОЛКОВ Натяжные Потолки

Подписчики: 30 подписчиков
ID: 111735524

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club111735524

Описание

Казанская фабрика потолков, натяжные потолки любой сложности, цвета и фактуры.

Mercedes Sprinter - БЫК НА ДОРОГЕ. Все любители SPRINTER заходите и обсудим: комплектации,проблемы,цены и т.д.
История Мерседеса в России начинается с 1881 года, когда Готлиб Даймлер посещает Москву и Санкт-Петербург. 1890 - Основание компании Daimler-Motoren-Gesellschaft и начало поставок стационарных моторов и судовых двигателей в Россию. 1894 - Появление в России первого автомобиля Benz мощностью 1,5 л.с. с двумя посадочными местами. 1895 - В Санкт-Петербурге продан первый автомобиль Benz, ставший прототипом первого русского серийного автомобиля Бензиновой и газомоторной фабрики промышленника Яковлева...
Новый Mercedes Sprinter – это не одна конкретная модель грузового или пассажирского транспорта, это почти тысяча различных вариантов, начиная от трех вариантов колесной базы (3250/3665/4325 мм), заканчивая четырьмя вариантами длины кузова (от 5243 мм до 7343 мм). Если прибавить к этому гамму двигателей, трансмиссий и прочей высоты и массы, то, действительно, получается около тысячи версий Mercedes Sprinter.
Для базовой комплектации Мерседес Спринтер предлагается 4-цилиндровый двигатель CDI OM 646 объемом 2,2 литра снабженный турбонаддувом. Его мощность может быть разной – от 88 л.с. до 150 л.с. Самым мощным в линейке дизелей является силовой агрегат под названием CDI OM 642, это 3,0-литровый мотор с компоновкой цилиндров V6, развивающий мощность 184 л.с. и максимальный крутящий момент 400 Нм.
Как уже говорилось выше, коммерческие автомобили Mercedes-Benz сильно отличаются от их гражданских собратьев Mercedes по техническим характеристикам. Тем не менее, за рулем и в салоне Mercedes Sprinter тоже сидят люди, которым точно также хочется ощутить долю комфорта и удобств. В базовую комплектацию входят центральный замок, электростеклоподъемники, подушка безопасности водителя и адаптивная система стабилизации движения (Adaptive ESP). Ей-то и было уделено 90% времени, проеденного на автополигоне.
Чтобы понять, насколько может быть безопасен автомобиль «ГАЗель», достаточно вечером зайти в интернет и посмотреть сводку новостей за день. Хоть один да перевернется, и, к сожалению, кто-нибудь обязательно пострадает. C Мерседес Спринтер ситуация противоположная, при его создании слово «безопасность» не было пустым звуком. Уже в базовой версии присутствует подушка безопасности водителя, к сожалению только одна, но это лучше чем ничего. За дополнительную плату можно обезопасить надувной подушкой переднего пассажира, а также установить оконные и боковые. Но самое главное, что во всех без исключения версиях Mercedes Sprinter впервые в мире устанавливается адаптивная система стабилизации движения. Еще в 1995 году коммерческие автомобили Mercedes и его технические характеристики отличились тем, что комплектовались ABS в базовой версии. Теперь, безопасность Mercedes Sprinter поднялась на новый уровень. В основе адаптивной ESP, как и во многих других современных системах стабилизации заложены антиблокировочная, противобуксовочная системы, электронное распределение тормозных сил между мостами, система помощи при экстренном торможении и противоскатная система. Приставка «адаптивная» в понятии Mercedes-Benz позволяет изменять характеристики работы ESP в зависимости от нагрузки автомобиля. Специальные датчики определяют текущую массу Мерседес Спринтер, координаты центра тяжести, который корректируется в зависимости от ускорения, скорости, положения педали газа, торможения и еще множества параметров.
Общее впечатление сложилось следующее: это проворный и «изворотливый», тяговитые дизельные двигатели будут экономить средства своих владельцев, пусть в салоне не все так гладко и приятно, как на легковом Mercedes, зато управление и безопасность ничем не уступают самым современным легковым автомобилям премиум-класса. К этому можно добавить уверения производителя в том, что конструкция Мерседес Спринтер спроектирована с учетом минимизации затрат на его обслуживание и ремонт. Но к такому вопросу, каждому покупателю следует подходить обдуманно, четко исходя их тех нужд, удовлетворению которых будет служить этот авто

Mercedes Sprinter - БЫК НА ДОРОГЕ

Lifan Celliya. LIFAN Celliya соответствуют ожиданиям самых требовательных автомобилистов. Ценителей шикарного внешнего вида автомобиля подкупит изысканный экстерьер LIFAN Celliya. А мощность двигателя, невысокий расход топлива и богатая комплектация порадуют автомобилистов-прагматиков.
Практичность и комфорт
LIFAN Celliya – это автомобиль, который сочетает компактность и просторность салона. Именно такими характеристиками наделена модель LIFAN Celliya: 5 удобных сидений с регулируемыми по высоте подголовниками и стильный салон подарят приятную поездку как пассажирам, так и водителю автомобиля. Обивка салона – высококачественный текстиль. В багажник LIFAN Celliya объемом 650 л.поместится все необходимое для поездки, отдыха или работы. Аудиосистема LIFAN Celliya с четырьмя динамиками обеспечит прекрасное звучание вашей любимой музыки во время поездки.
Двигатель
LIFAN Celliya комплектуется двигателями объемом 1,3 и 1,6 литра. Мощность двигателя объемом 1,6 достигает 106 л.с. Расход топлива LIFAN Celliya составляет 4,3 л/100 км на скорости 60 км/ч и 5,64 л/100 км на скорости 90 км/ч.
Безопасность
Комплектация LIFAN Celliya соответствует всем требованиям безопасности автомобиля. Автомобиль комплектуется подушками безопасности водителя и пассажира, травмобезопасными рулем и панелью приборов, дисковыми тормозами всех колес, системами ABS и EBD, которые повышают эффективность торможения. Безопасность путешествия детей обеспечат «детские» замки на задних дверях автомобиля. Кузов LIFAN Celliya изготовлен из высокопрочной стали . Энергопоглощающий передний и задний бамперы минимизируют вероятность получения травм в случае столкновения.

Мастер Софт. Ремонт компьютеров
Ремонт ноутбуков
Ремонт офисной техники
Заправка картриджей
Устранение торможения системы
И многое другое...

Мастер Софт

Клуб любителей Электровоз ДС3. Электровоз ДС3 — электровоз переменного тока, производства Днепропетровского электровозостроительного завода совместно с Siemens.
Электровоз разработан как универсальный для работы с грузовыми и пассажирскими поездами на электрифицированных железных дорогах. ДС3 получил жаргонное прозвище «Дуся», очевидно из-за созвучности со своим обозначением («дэ-эс»). Производство электровозов совместное, а именно: Siemens — силовая электроника тягового привода, ДЭВЗ — механическая часть, вспомогательные машины, тяговые двигатели. Все машины ДС3 работают с пассажирскими поездами в локомотивном депо Киев-Пассажирский.
Механическая часть электровоза, во многом унифицированная с электровозом ДЭ1 - две двухосные тележки со сварными рамами, несбалансированным пружинным подвешиванием и двусторонним нажатием тормозных колодок на колёса. Передача сил тяги и торможения на раму электровоза - наклонными тягами, по одной на каждую тележку, как и у электровозов ВЛ85, ЭП1, 2ЭС5К.
Тяговые двигатели электровоза - трехфазные асинхронные с короткозамкнутым ротором. Питаются тяговые двигатели от двух расположенных в середине кузова преобразователей линейным напряжением до 2200 В, посчитав амплитудное значение которого (2200 * sqrt 2 = 3100), можно узнать напряжение промежуточного звена постоянного тока и сделать вывод о возможности создания на базе ДС3 электровоза двойного питания. Векторное управление преобразователями, как и управление другим оборудованием электровоза, осуществляет микропроцессорная система. Режим работы тяговых двигателей задаётся реверсивным переключателем и двумя рукоятками - рукояткой скорости и рукояткой задания тяговой (при перемещении от себя) и тормозной (при перемещении на себя) силы.
Вспомогательные машины также имеют асинхронный привод. Для охлаждения тяговых двигателей на электровозе установлены два центробежных мотор-вентилятора, для снабжения сжатым воздухом - два V-образных четырёхцилиндровых компрессора ПК-3,5. На пневматической панели установлен как пассажирский воздухораспределитель 292 с электровоздухораспределителем 305, так и грузовой воздухораспределитель 483, что определяет возможность использования ДС3 в обоих видах движения.
=============================
Технические данные.
Род тока и напряжение в переменный,25кВ
контактной сети 50 Гц
Конструкционная скорость160км/ч
Рабочая масса 90т
Длительная мощность ТЭД4×1200 кВт.
=============================
Основные данные.
Страна постройки Украина
Заводы ДЭВЗ (совместно с Siemens)
Всего построено 18
Страна эксплуатации Украина
Ширина колеи 1520мм
Род службы грузопассажирский...

Клуб любителей Электровоз ДС3

Установка Windows. Установка виндовс ХР 7, от 100 грн, переустановка windows xp или 7, установка антивирусов, настройка компьютера, установка антивирусных программ,сделаем правильный выбор в подборе операционной системы , которая для Вас будет удобна в использовании и позволит повысить производительность Вашего ПК Киев.
Установка Windows XP КИЕВ : Предоставляемые услуги
Установка Windows XP или 7 КИЕВ дешево : Предоставляемые услуги:
1) Установка - переустановка Виндовс ХР или 7 (Windows) Киев
2) Установка драйверов для Windows 7 или XP, дополнительных программ
3) Установка антивирусных программ
4) Поддержка пользователей КИЕВ
ICQ#: 332435841;
Тел.#: Life:) 093-481-10-59.
Установка Windows XP КИЕВ - уверенная работа Вашего компьютера
Плохо работает компьютер?? Явно есть вирусы? Торможение компьютера Вас бесит?? -- ЗВОНИТЕ НАМ!!!

Установка Windows