Ремонт и востоновление шаровых опор и рычагов

Описание

Ремонт Восстановление шаровых, шаровых рычагов, рулевых тяг. Система была разработана в США для восстановления подвески и рулевого управления всех типов транспортных средств. Технология может применяться для обновления рулевых наконечников, рулевых тяг, шаровых опор, маятниковых рычагов. Расплавленный полимер производства впрыскивается в узел через подготовленное отверстие под высоким давлением при помощи специального оборудования. Мгновенно застывая, полимер становится идеальной втулкой (вкладышем) и обладает следующими характеристиками: • прочность при ударных нагрузках 1350 кг/кв.см. • в состав входят компоненты (тетрафторэтиленовые композиты) обеспечивающие сухую смазку • усадочные характеристики практически равны нулю. Указанные выше характеристики полимера обеспечивают сверхвысокие ударные нагрузки (площадь сферы шарового узла стандартного авто 7-8 кв. см. максимальные нагрузки до 10,8 т), исключение заклинивания – за счет антифрикционных свойств. Высокое давление обеспечивает юстирование, иначе говоря, центровку пальца шарового узла. На одном и том же узле можно производить ремонт неоднократно, до 3 раз (при сохранении геометрии заводского исполнения корпуса шаровой опоры). Время, необходимое для ремонта шарового соединения, зависит от размера (легковой автомобиль/грузовой/спецтехника) и состояния, и составляет от 20 минут до 1 часа. Работа выполняется только* на снятом с автомобиля узле !!! * Качественный ремонт (Шаровой Опоры) ШО на автомобиле без демонтажа рычага невозможен, потому что: • Невозможно (вымыть) удалить остатки отработанной смазки с грязью при установленном пыльнике ШО. г. Курган сот 89120646461 89129783367