Описание
«Аквитания», RMS Aquitania — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Кунард Лайн» (Cunard Steamship Line Shipping Company). Проект лайнера был создан на основе проекта «Мавритании», однако «Аквитания» был больше, медленнее и роскошнее. Он считался одним из самых красивых четырёхтрубных пассажирских лайнеров.
«Аквитания» — единственный пассажирский лайнер принявший участие в обеих Мировых войнах, он служил в качестве госпитального судна и войскового транспорт.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Аквитания перед спуском на воду
Германия в 1897 году построила самое быстрое судно в мире, «Кайзер Вильгельм дер Гроссе», тем самым пошатнув статус Великобритании, - "владычицы морей". Великобритания стремилась превзойти Германию, вернув себе первое место на море.
Первый шаг был сделан компанией «Уайт Стар Лайн» введением в эксплуатацию в 1901 году судна «Селтик». Это было первое судно, которое превысило по размерам «Грейт Истерн» и обладало скоростью в 16 узлов. За «Селтиком» последовали три брата – «Седрик», «Балтик» и «Адриатик». Следующей в эту гонку вошла британская компания Кунард Лайн: в 1906 году на воду была спущена невероятная «Лузитания» с тоннажем 31 550 брт. Через пару месяцев последовала «Мавритания». Эти два судна обеспечили Британии положение ведущей нации в торговом мореходстве. «Кунард Лайн» теперь имела два самых быстрых и самых больших лайнера. Тем самым, «Кунард Лайн» обошла «Уайт Стар Лайн». В 1911 году «Уайт Стар Лайн» построила огромный лайнер «Олимпик» с тоннажем 45,324 тонн, который мгновенно стал сенсацией. За ним последовал его брат «Титаник», но так как последний трагически погиб во время первого плавания и унёс жизни более 1500 человек, репутация «Уайт Стар Лайн» была сильно подпорчена. Поэтому «Кунард Лайн» могла и дальше не считать, что «Уайт Стар Лайн» угрожает их господству на море.
Однако, так как «Олимпик» и «Титаник» превзошли «Лузитанию» и «Мавританию» в размерах, «Кунард Лайн» была вынуждена построить третье судно, которое превзошло бы гигантов «Уайт Стар Лайн». Компанией «Кунард Лайн» был приглашён Леонард Пескетт для проектировки третьего судна. Это был тот же человек, который проектировал «Мавританию». Было решено сделать просто большую копию «Мавритании». Был скопирован даже старый проект с четырьмя трубами. Джон Браун и Ко. – та же верфь, которая строила «Лузитанию» – была выбрана для строительства нового лайнера «Кунард Лайн». Когда «Титаник» затонул в апреле 1912 года, «Аквитания» всё еще была в процессе постройки, и таким образом, дополнительные спасательные шлюпки были установлены до введения судна в эксплуатацию – преимущество, которое она имела перед такими судами как «Олимпик» и «Мавритания».
