Поиск
Помощь водителю!

Помощь водителю!

Подписчики: 20 подписчиков
ID: 177813799

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club177813799

SHELLAC & Body Art. Покрытие Shellac,bio-гель,медицинский маникюр и педикюр,японский маникюр (перманентное глянцевание ногтей) P.Shine,восковая депиляция,Body-art,Spa процедуры, наращивание ресниц а так же IBX System – это инновационная система укрепления, восстановления и лечения ногтей.

SHELLAC & Body Art

ПолировкаАвтоРу. Работаем в области полировки авто 7 с лишним лет, за это время в боксы за «автокостюмом с иголочки» заехали свыше 1500 машин.
Комплексная услуга — это «новая» машина от шин до оптики, та, что восхищает и владельца и окружающих по сей день.
Мы не держим в штате бесполезных менеджеров. Вам нужен результат, а не их болтовня, оплаченная из своего кармана;
Вся продукция в наличии. Никогда не отправим Вас по магазинам за профессиональными средствами и не заставим ждать, пока их подвезут «со склада»;
Оборудование новое, сотрудники — старые (5-10 лет опыта в полировке);
Годичная гарантия на работу и материалы в Москве и МО, основанная на реальных результатах, а не надписях на этикетках;
Выполняем только полировку и больше ничего. Подвеску не ремонтируем, шины не качаем, стерео не ставим. Михаэль Шумахер тоже, почему-то, на велосипеде не ездит;
Не даем гарантию от 3-х до 10 с лишним лет (непонятно на что, непонятно почему). Честны с клиентом в мелочах, развенчиваем мифы о полиролях и технологиях. Через год-два Вы приедете к нам снова и не факт, что на «старой» машине;
Со скептицизмом относимся к заявления производителей. Самостоятельно тестируем продукцию в реальных условиях на авто, а не куске детали в лаборатории;
Используем самые лучшие материалы, которые существуют на рынке. Если завтра появится новинка, она будет и у нас.
Работаем с профессиональными полиролями на основе нанополимеров, нанокерамики и жидкого стекла. В настоящее время предлагаем 14 видов инновационных покрытий. Никогда не применяли устаревшие методы и неэффективные составы с воском и тефлоном.

ПолировкаАвтоРу

АгроЯрд. АгроЯрд - эффективный инструмент для торговли сельскохозяйственной продукцией, товарами и услугами
АгроЯрд - инновационная электронная торговая площадка (маркетплейс) для бизнесов агропромышленного направления. Создана для удовлетворения всех потребностей сельхозпроизводителей в сырье и инструментах для работы (СЗР, посевной материал, удобрения, техника, запчасти и шины, топливо), а так же для продажи урожая по лучшей цене в нужном объеме в нужное время на протяжении всего календарного года.
Покупайте и продавайте, оказывайте и заказывайте услуги, находите партнёров со всей Украины. Удобно, эффективно и надёжно!
Используйте время эффективно - развивайте сельскохозяйственный бизнес вместе с АгроЯрд!

Muscle car.
История Muscle Car
Всё началось в 1964-м году...
Начало истории «мускулистых» автомобилей положил Pontiac GTO, сошедший с конвейера General Motors в 1964-м году. Это был обычный двухдверный седан среднего класса, но с мощным 8-цилиндровым двигателем, двухкамерным карбюратором, усиленными тормозами и жёсткой подвеской. Это позволяло почти двухтонной машине разгоняться до 100 км/ч за 7 секунд! Модель оказалась не просто успешной — она дала старт гонке автопроизводителей за мощностью автомобилей и кошельком потребителей...
Pontiac GTO
1964 - 1974
История
Источник: «Энциклопедия Muscle Car Михаила Дия». Все права защищены. www.mcar.ru
Pontiac GTO выехал с конвейера в 1964-м году и перерезал красную ленточку, открывшую эру Muscle Car. Это был эксперимент, который затеял великий John DeLorean, работавший тогда на Pontiac. Он представил GTO как опцию для автомобиля Pontiac Tempest, фактически улучшенную версию с более мощным мотором. Де Лориан предложил спортивные шины, чёткое рулевое управление, сдвоенный выпуск, и мощный двигатель V8 объемом более шести литров, позаимствованный у собрата по конвейеру - Pontiac Bonneville, который развивал 350 л.с. В 1965-м Tempest GTO обзавёлся обновлённым кузовом - более массивным и отточенным, фары сменили горизонтальное расположение на вертикальное. В 1965-66-х годах продажи достигли отметки почти в 100 000 автомобилей в год - это был рекорд среди реализованных Muscle Cars за все 10 лет существования этих автомобилей.
Обзаведясь в 1967-м году обновлённым кузовом, GTO задал ещё одну моду - обводы крыльев по подобию бутылки Coca-Cola. Это дизайнерское решение немедленно начали использовать конкуренты. В 1968-м GTO постиг глобальный рестайлинг, фактически получилась совсем другая машина, имеющая мало общего с версиями 65-67-го годов. Кузов фастбэк, опция в виде убирающихся фар на манер Dodge Charger, и по-настоящему «мускулистая» внешность. Но главное что обновлённый GTO опять представил инновационное решение и задал моду на отсутствие классического бампера. В 1969-м году наступил пик популярности Pontiac GTO, в основном благодаря тому, что появилась очень мощная версия, получившая название «The Judge». Для неё предлагались четыре модификации двигателя V8 мощностью от 265 до 370 лошадиных сил.
В 1970-м году GTO опять сменил кузов, рестайлинг вообще тогда происходил очень часто. Но главным было вот что: появился по настоящему «мускулистый» мотор, с сумасшедшим объёмом 7,4 литра. В этот период многие Muscle Cars стали намного тяжелее, включая и GTO, поэтому и моторы выросли в мощности, правда, ненадолго - топливный кризис был не за горами. Тогда же появилась интересная опция - пневмоуправляемая выпускная система, смысл которой в том, что кнопкой на консоли водитель мог ослабить сопротивление на выпуске и тем самым увеличить мощность, а вместе с этим и уровень шума.
С 1971-го года популярность Muscle Cars пошла на спад и даже 7,4-литровый двигатель, который ставился на базовую модель GTO, уже не помогал. Корпорации с трудом удалось реализовать 10 000 автомобилей. В 1972-м году руководство General Motors приняло решение о прекращении выпуска GTO как отдельной модели. Последующие три года до полного исчезновения GTO вернулся к истокам - стал опцией для моделей Pontiac Tempest Le Mans, Le Mans Sport и Ventura. Продажи тоже падали пропорционально и к 1974-му году Muscle Cars исчезли, как редкий вид.

HellLow | GTA V | RAGE:MP. HellLow | GTA V | RAGE:MP - это инновационный дрифт-проект, в котором царит свобода и атмосфера соревновательного духа. Тут ты услышишь рык мотора и свист шин.

HellLow | GTA V | RAGE:MP