Поиск
Здоровье●Женщина●Фитнес●Красота

Здоровье●Женщина●Фитнес●Красота

Подписчики: 41 подписчиков
ID: 184700256

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club184700256

АвтоБага. Ремонт подвески
Системы отопления,охлаждения
Выхлопной системы
Двигателя автомобиля
Системы торможения
Системы зажигания и впрыска
Шиномонтаж (R13-R21)
Ремонт стекол
Замена масла

АвтоБага

Ваш домашний компьютерный доктор! (Спб). ПОЛНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Эта группа создана для того, чтобы люди узнали о возможности БЮДЖЕТНО и КАЧЕСТВЕННО (ПРЯМО НА ДОМУ!) получать КОМПЬЮТЕРНУЮ ПОМОЩЬ, иметь возможность починить или настроить свой настольный ПК, или ноутбук для лёгкого и удобного выполнения самых разнообразных задач!
А так же избавить свой планшет, телефон, или ноутбук от тормозов, глюков и серьёзно ускорить его работу, сделав её действительно лёгкой и удобной!
@@@ ПЛЮСЫ @@@:
+ ГАРАНТИЯ. Дополнительная разовая удалённая поддержка в течение месяца - бесплатно!
+ Возможность получать поддержку и консультации от своего домашнего мастера, который подходит к каждому своему клиенту индивидуально и с душой!
+ Теперь Вы сможете получить бесплатную консультацию и понять что нужно именно Вам, в Вашей ситуации для того, чтобы Ваша техника легко решала поставленные перед ней задачи и приносила Вам радость и полное удовлетворение!
+ Возможность УДАЛЁННОЙ НАСТРОЙКИ (без очного посещения). Возможно не во всех случаях, но очень удобно в позднее время суток.
@@@ ЧТО ЕЩЁ Я МОГУ ПРЕДЛОЖИТЬ? @@@
* БЕСПЛАТНАЯ консультация и бесплатная ДИАГНОСТИКА Вашего ПК / ноутбука, выявление всех его проблем бесплатно!
* УСКОРЕНИЕ работы ПК, тонкая настройка операционной системы.
* РЕШЕНИЕ различных проблем, избавление компьютера от глюков и торможения.
* СОЗДАНИЕ для Вас удобного рабочего пространства оптимизированного под Ваши задачи, а так же систематизация Вашей информации для удобного и быстрого доступа к ней.
* ОЧИСТКА Вашего ПК от ненужных программ и системного мусора.
* ЛЕЧЕНИЕ Вашего ПК от вирусов, устранение последствий вирусной атаки.
* Настройка НАДЁЖНОЙ антивирусной ЗАЩИТЫ.
* СЕТИ, настройка: Wi-Fi и других сетей, выбор провайдера и ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИНТЕРНЕТ.
* ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ техники (компьютеры, смартфоны, акустика, наушники, Mp3-плееры и многое другое).
* СБОРКА НОВОГО КОМПЬЮТЕРА начиная от бюджетных компьютеров, заканчивая топовыми игровыми решениями с использованием принципа оптимального подбора соотношения цены и качества.
* ПОИСК потерянной и ВОССТАНОВЛЕНИЕ удалённой информации.
* КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ. Защита важной информации с помощью скрытия от чужих глаз важных папок и надёжного шифрования данных.
* А ТАК ЖЕ многое другое.
Звоните нам по телефону +79811534133
Пишите на почту 1itmanager1@gmail.com

Ваш домашний компьютерный доктор! (Спб)

Электровозы << Чс 4т >>. В конце 70-х и в начале 80 -х годов ХХ века основные направления на Северо-Кавказской дороге получили электрификацию на переменном токе напряжением 25кВ/50 Гц.Основным пассажирским электровозом в то время был ВЛ-60п/К.При том, что фактически он являлся по всем признакам грузовой машиной, имевшей для пассажирской службы измененное передаточное отношение редуктора и электропневматический тормоз.Электровоз обладал низкой эксплуатационной скоростью, ограниченной значительным воздействием экипажа на путь, из-за опорно-осевого подвешивания тяговых двигателей и жесткого рессорного подвешивания.В связи с увеличением пассажиропотока и ростом скоростей, Северо-Кавказской дороге потребовался пассажирский локомотив с опорно-рамным подвешиванием двигателей и конструкционной скоростью не менее 120 км/ч.В то время в рамках интеграции стран членов СЭВ, производством пассажирских электровозов, удовлетворяющих этим требованиям занималась Чехословацкая фирма SKODA. Для железных дорог СССР был спроектирован и серийно строился электровоз ЧС4т.Поэтому на Северо-Кавказскую железную дорогу, из Чехословакии, стали поступать пассажирские электровозы серии ЧС4т.Электровозы уже хорошо себя зарекомендовали на Горьковской дороге (депо Киров), на Юго-Восточной дороге (депо Россошь) и на Московской дороге (депо Вязьма).
Кузов электровоза состоит из главной рамы, двух кабин машиниста, боковых стенок и крыши, под которой расположены всасывающая камера системы охлаждения электрооборудования.
Главная рама состоит из двух боковых, шкворневых и буферных брусьев и ряда поперечных балок.Кузов электровоза опирается на две трехосные тележки через упругие боковые опоры.
Рессорное подвешивание тележек состоит из подбуксовых балансиров и цилиндрических пружин; для каждого буксового узла подвешивание самостоятельное (индивидуальное), требующее систематической регулировки.
Тележки связаны между собой сочленением, выполненным в виде треугольников, соединенных упругой муфтой. Расположение оборудования в машинном помещении электровоза выполнено по блочному принципу.
Электрическая аппаратура высоковольтных цепей размещена частично в высоковольтной камере электровоза, частично в отдельных шкафах, оснащенных блокировками безопасности. Выдержан принцип симметрии-над каждой тележкой установлено оборудование,относящееся к тяговым двигателям этой тележки. На крыше находятся токоприемники 2SLS2, главный выключатель 2DBB-25A, помехоподавляющие дросселя, блок разъеденителя токоприемников с заземлителем, высоковольтный разрядник, главные резервуары, антенна радиостанции.
На электровозе имеется четыре независимых системы охлаждения: тяговых двигателей и полупроводниковых преобразовательных установок; тягового трансформатора; сглаживающих реакторов и резисторов ослабления поля тяговых двигателей; тормозных резисторов.Трансформатор SL68/3848/51 имеет обмотку трансформатора с 32 ступенями регулирования, первичную тяговую, две вторичные тяговые обмотки, обмотки для отопления вагонов поезда, собственных нужд и для питания обмоток возбуждения тяговых электродвигателей при реостатном торможении.

Электровозы << Чс 4т >>

РЕМОНТ КОМПЬЮТЕРОВ И НОУТБУКОВ В ЧИТЕ | ЧИТА. Ремонт компьютеров, ноутбуков и планшетов. Компьютерная помощь. Скупка системных блоков. Выезд специалиста на дом и диагностика - БЕСПЛАТНО.
Услуги:
▲Ремонт компьютеров и ноутбуков любой сложности.
▲Компьютерная помощь (любые компьютерные проблемы).
▲ Установка и восстановление Windows 7, Windows 10.
▲ 100% удаление вирусов, установка Антивируса Касперского.
▲ Настройка Wi-Fi и интернета.
▲ Техническое обслуживание компьютеров, ноутбуков (чистка системы охлаждения, замена термопасты).
▲ Устранение зависаний, торможения, всплывающих окон.
▲ Установка любых программ, драйверов.
▲ Восстановление файлов и данных с жестких дисков и флешек.
▲ Модернизация компьютера.
Низкие цены.
Сжатые сроки, качество, гарантированное опытом, оптимальные цены! ГАРАНТИЯ на проделанную работу от 6 месяцев.
Работаем ежедневно с 8:00- 22:00. Без праздников, обедов, выходных.

РЕМОНТ КОМПЬЮТЕРОВ И НОУТБУКОВ В ЧИТЕ | ЧИТА

_____________________ВМХ,МТВ_________________________. Для тех кому интересен экстрим и в крови адреналин вам сюда!!!!!!!
ИСТОРИЯ ВМХ
Известно, что, как и большинство современных видов спорта, ВМХ (байсикл-мото-экстрим), был создан в Америке, предположительно в середине 80-х. Свидетельство этому создание первых велосипедных фирм (1975-1980 года), специализирующихся на производстве ВМХ-байков и одни из первых соревнований дaтированных 1976-78 годами. Говоря о столь далеком времени и ВМХ-спорте в ту пору, следует заметить, что ВМХ-байки тогда, разумеется, и близко не стояли с сегодняшними моделями. Сначала это был просто маленький велосипед, не предназначенный не для каких трюков. На нем просто ездили. Но вскоре отвязанные парни, которым надоело просто ездить, начали носиться по улицам и прыгать на все, что только можно. Подобный агрессивный стиль катания достаточно быстро привлек к себе внимание и снискал множество поклонников. Производители, используемых в таком катании велосипедов, стали переделывать старые и разрабатывать новые конструкции байков, предназначенные непосредственно под жесткие условия эксплуатации. Среди первых были HARO, GT, HUTCH, SKYWAY, MONGOOSE. Но все же самые реальные байки производили только GT и HARO.Недоработок была куча! К примеру тормоза были просто никакими! Ведь в то время наилучшими считались ACZ Z-Rims, но они были сделаны из пластика и нейлона. Об их качестве выводы делайте сами! Так же в 80-е не было хромовых ободов (а хром наилучшая поверхность для торможения). Растущий уровень развития для того времени нового вида спорта, подхватила вскоре создавшаяся Американская Фристайл-Ассоциация (AFA). Она объединила сотни райдеров-гонщиков, флэтлэндеров, и фанатов VERT. Все райдеры старались следовать традициям AFA и надевали полную защиту, не взирая на дисциплину. К тому времени не было шлемов Protec, так что приходилось переделывать огромные мотошлемы Ecko.
AFA были начинающие, опытные, эксперты и профессионалы, разделенные на 4 группы: от 13 и старше, 14-15, 16-18, 19 и старше. Флэтлэнд занимал ведущее место. Для примера в одном из состязаний было 120 участников в категории 16-18 среди экспертов по флэтлэнду. Лучшие райдеры соревновались как во флэте, так и в Vert-е. Среди множества спортсменов наиболее выделялись Matt Hoffman, Dennis McCoy, Rick Thorn. Уход за байком был частью катального дня. Перед катанием нужно было протирать тормоза, закручивать пеги (тогда они наворачивались на ось, что довольно часто приводило к поломке оси).
Вскоре появился первый настоящий фристайловый байк Haro sport. У него были откручивающиеся пеги, тормоза Mags и Gyro (система, позволяющая вращаться рулю на 360 градусов, не запутывая тормозные тросики). В 1988 году появились первые байки, перешедшие на 990-е тормоза. Появляются новые компании. Самый навороченный Haro, продавался с 48-спицевыми ободами. В то время рама все еще оставляла желать лучшего, год службы, максимум два-все, что вы могли ожидать от своей рамы.
Развивались компании, выпускающие товары, сопутствующие этому виду спорта: запчасти, защиту. Компания Hammer представила защиту для голеней. Они использовали для смягчения вспененную резину и неопрен. Это было настоящим спасением для многих райдеров, потому что они просто убивали свои голени о педали и пеги.
В истории ВМХ есть 3 года, в которые он не то, что не развивался, а просто исчезал. Это время с 1989 по 1991 годы. Соревнования прекращались, байкерам надоело тратить огромные средства на покупку запчастей и починку велосипедов. Журналы либо зарывались, либо не соответствовали тематике. 1991 год становится годом смерти фристайла.
Что же послужило толчком к развитию фристайла вновь, вопрос спорный. С одной стороны это новый виток в исполнении трюков, так называемый New school (трюки стали высоко акробатические, безумной сложности), с другой-разработки байковских компаний, нацеленные на увеличение проч

_____________________ВМХ,МТВ_________________________