Поиск
Royal susling

Royal susling

Подписчики: 9 подписчиков
ID: 221841228

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club221841228

Описание

Будущее рэп индустрии

Land Cruiser Prado Я обладатель 90-ого прадика. Выпуск Toyota Land Cruiser Prado 90-й серии начался в мае 1996 года. В отличие от предыдущего поколения, представлявшего собой «облегченную» версию 70-й серии Land Cruiser, следующая 90-я серия получила совершенно новый кузов. За основу была взята платформа, общая с Hilux Surf/4Runner. Нововведения были значительными: автомобиль приобрел более обтекаемые формы, просторный и комфортабельный легковой салон, большие проемы дверей; передняя подвеска стала независимой (впервые для модели Land Cruiser). К тому моменту завоеванная предыдущей серией популярность значительно расширила возможности для производства и сбыта новой модели. В популяризации большую роль сыграла и рекламная компания, в которой в первую очередь подчеркивался образ не просто полноприводного автомобиля, а именно легкого и комфортабельного вседорожника, предназначенного для желающих получить удовольствие от активного отдыха.
Так же как и предыдущее поколение, Land Cruiser Prado 90-й серии выпускался в двух вариантах, отличающихся размером колесной базы: трехдверный (буква R в индексе) с подчеркнуто спортивным стилем и более престижный пятидверный вариант. Несмотря на отличия в комплектациях (самые простые — TJ/RJ, топовые — TZ/RZ), для всех автомобилей в качестве стандарта предлагались: ABS, электропакет, две подушки безопасности. В июне 1999 года произошли изменения, главным образом коснувшиеся дизайна: радиаторной решетки, отделки дверей, приборной панели. В бампере, в соответствии с новыми требованиями, появились противотуманные фары. В качестве противоугонного средства добавился иммобилайзер с ключом дистанционного управления. Автоматическая коробка стала предлагаться практически для всех комплектаций.
Базовым для Prado 90-й серии стал очень надежный, доставшийся от предыдущего поколения, модернизированный 3,0-литровый турбодизель 1KZ-TE с интеркулером мощностью 140 л.с. Однако, с учетом различных изменений, требовались и более мощные двигатели. Поэтому на некоторые модификации устанавливались бензиновые моторы: 3,4-литровый 5VZ-FE (V6 DOHC) мощностью 185 л.с., и (с 1997 года) 2,7-литровый 3RZ-FE (R4 DOHC) мощностью 150 л.с. Последняя модернизация коснулась двигателей в 2000 году, когда в линейке появился 3,0-литровый турбодизель нового поколения 1KD-FTV с непосредственным впрыском Common Rail, развивающий 170 л.с.
Машины, выпускаемые для внутреннего японского рынка, имеют постоянный полный привод с симметричным межосевым дифференциалом, жесткой принудительной блокировкой и понижающей передачей. В заднем мосту используется либо дифференциал повышенного трения, либо жестко блокируемый дифференциал с электроприводом. Передняя подвеска независимая, торсионно-рычажная. Задняя, продолжая традиции Land Cruiser, представляет собой неразрезной мост на пружинах с реактивными тягами и стабилизатором поперечной устойчивости. Такая конструкция обеспечивает оптимальное сочетание хорошей устойчивости и комфортного движения. В дорогих комплектациях использовались амортизаторы с регулируемой жесткостью.
Новый Prado значительно продвинулся и в плане безопасности. Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира устанавливались в качестве стандартной опции. Появились разнообразные системы, призванные улучшить характеристики вседорожника при движении в сложных условиях: система электронного контроля устойчивости (ESP), антипробуксовочная система (TCS), вспомогательная система торможения (BAS).
В качестве весомого аргумента даже при покупке подержанного Land Cruiser Prado 90-й серии можно отметить, что это относительно простой с конструктивной точки зрения, очень сбалансированный и надежный автомобиль. Кузова достаточно хорошо защищены от коррозии, проблемы с двигателями и подвеской решаются, в основном, заменой расходных материалов. Кроме того, можно отметить неприхотливость и ремонтопригодность этих машин, которые способны радовать своих владельцев еще долгие годы

Land Cruiser Prado Я обладатель 90-ого прадика

Автолицей Калита Балашиха и Железнодорожный. Автошкола ООО Автолицей Калита города Балашиха и Железнодорожный - проводит обучение и подготовку водителей для сдачи экзаменов в ГИБДД категорий (подкатегорий): М, А, А1, В, С, С1, ВЕ, СЕ, С1Е«ДОПОГ» «Спец Сигналы», переподготовка по соотвествующим категориям В, С, D 8 ( 925 ) 514 - 32 - 13 8 ( 926 ) 711 - 76 - 06
Автошкола Балашиха в системе Ассоциации автошкол открыла свои двери в 2010 году. За этот небольшой срок, энергичный коллектив, основываясь на удачных наработках других филиалов Ассоциации автошкол и опыта передовых автошкол, создал необходимые и достаточные условия для успешной подготовки водителей автомобилей и других образовательных услуг.
Автолицей Калита проводит образовательную деятельность на основании лицензии, которая юридически подтверждает наше право заниматься подготовкой водителей заявленных категорий и оказания ряда услуг. Перед нами стоит главная задача: обеспечить подготовку водителя транспортного средства заявленной категории в полной мере соответствующего квалификационным требованиям. Причем, при ее решении сотрудники автошколы в Балашихе учитывают реалии современных дорог в России и ту обстановку, которая зачастую царит на них. Следовательно, наша задача (которую мы успешно решаем) значительно усложнена тем, что необходимо подготовить водителя умеющего не только управлять автомобилем в «щадящих лабораторных» условиях, но и безукоризненно действовать в сложных и нештатных ситуациях.
А для этого необходимо, чтобы будущий водитель в автошколе в Балашихе получил навыки прогнозирования развития дорожной ситуации, к каким последствиям может привести неадекватный человек за рулем, какие «сюрпризы» можно ожидать от стоящего транспорта, чем опасны перекрестки, железнодорожные переезды, в чем заключается сложность обгона большегрузного транспорта и так далее и так далее.
Занятия в автолицей Калита г.Балашиха проводят квалифицированные преподаватели теоретического курса и инструкторы обучения вождению транспортного средства. Все сотрудники в автошколе Балашиха имеют действующие квалификационные документы и постоянно совершенствуют свое педагогическое мастерство. Процесс обучения в автошколе базируется на классических дидактических принципах, которые весьма положительно зарекомендовали себя в течении многих лет.
Принцип системности заложен уже в Программах подготовки, которые творчески разработаны, согласованы и утверждены. В них включены все необходимые дисциплины, разделы и темы, которые представляют единый комплекс необходимых будущему водителю знаний.
Последовательное изложение материала от «простого к сложному» позволяет обучаемому непринужденно воспринимать и прочно усваивать учебный материал. Этот принцип в автошколе Балашиха реализуется через отработанное расписание занятий и непосредственно преподавателями и инструкторами при проведении обучения. При изучении теоретических вопросов обучаемые сначала усваивают элементарные понятия и определения и, только потом приступают к рассмотрению и анализу сложных вопросов. Обучение практической части начинается с отработки до автоматизма простейших навыков управления автомобилем: начало движения, разгон, торможение, остановка и так далее и только после этого проводится обучение управление автомобилем в реальных условиях.
Мы - автолицей Калита прекрасно понимаем, что залогом успеха является максимально доступное изложение материала на всех формах занятий. Преподаватели в автолицее Балашиха излагают учебный материал простым доступным языком, приводят яркие примеры по ходу занятий, которые позволяют обучаемым твердо усваивать вопросы. Автошкола Балашиха на занятиях создается доверительная дружественная психологическая атмосфера, чем достигаются исключительно благоприятные условия для восприятия и прочного усво

Автолицей "Калита" Балашиха и Железнодорожный

5D КИНОЗАЛ в МТВ центре г. Чебоксары. Кинотеатр расположился в МТВ Центре на пятом этаже. Посетители смогут не только смотреть фильмы, но и чувствовать запахи и движения.
Фильмы 5D снимаются отдельно по специальной технологии, благодаря которой зрители в зале смогут ощутить «эффект присутствия». Посетители кинотеатра смогут не только видеть голографическую картинку, слышать звуки, чувствовать запахи в формате 3D, но и испытать на себе эффекты присутствия ветра и дождя. Зрители даже будут двигаться на специальных креслах.
Побывать в космосе, опуститься в глубины океанов или прокатиться на американских горках — все это реально, благодаря инновационным технологиям. Единственное, что потребуется, — посетить первый в столице 5D-кинозал, сесть в кресло и надеть специальные очки.В 5D кинотеатре эффект присутствия зрителя формируется не только за счет объемного изображения, но и за счет иных спецэффектов. В стереозал не будут допускаться дети до 5 лет, люди в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, посетители с едой и напитками, а также те, чей вес превышает 100 кг, - допустимую для кресла в 5D-стереозале норму. Просмотр фильмов технологии 5D не рекомендуется беременным женщинам, лицам с болезнями сердечно-сосудистой системы и сосудов головного мозга, а также психически неуравновешенным людям. Справку с посетителей стереозала никто требовать не будет, однако позаботиться о состоянии своего здоровья им придется самостоятельно, решив, идти на сеанс или нет.
5D аттракцион – по праву можно считать одним из лучших видов отдыха. Они дарят радость, от них захватывает дух, а сердце бьётся чаще! Посетители 5D аттракциона попадают в мир иллюзий и невероятных ощущений.
Максимальный эффект присутствия достигается за счет огромного панорамного экрана, качественной 3D графики, стерео очков и объемного звука.
Объёмное изображение на экране сопровождается спецэффектами, имитирующими движение, поворачивающими зрителей то вправо, то влево, подбрасывающими их вверх и внезапно опускающими вниз, строго следуя за действием на экране, будь то стремительный полет сквозь глубины вселенной или головокружительная гонка. Система подвижности максимально достоверно имитирует эффекты движение кабины. Посетители в полной мере ощущают ускорение и торможение, вибрацию при полете и удары от попадания снарядов.
Именно поэтому при просмотре фильмов в 5D кинотеатре зритель полностью окунается в его атмосферу, становится непосредственным участником действа, которое происходит на экране. Бурю эмоций и выброс адреналина, сопровождающие просмотр 5Dфильмов, сложно описать. Это нужно увидеть и прочувствовать самому!
ЦЕНА БИЛЕТА: 150 рублей.
В БУДНИЕ ДНИ - до 13:00 цена билета 100 рублей, после 13:00 - 150 рублей

5D КИНОЗАЛ в МТВ центре г. Чебоксары

Покраска GlowКраской в г.Брянске. Хотите выделиться из серой массы? Это краска, которая посредством поглощения световой энергии, впоследствии излучает её в полной темноте. Теперь каждый раз, когда наша поверхность попадает в темноту,она светиться. Люминесцентная светящаяся краска заряжается от солнца, лампы, фонарика, ультрафиолета - от любого источника света. Заряд энергией происходит даже в пасмурную погоду.
Воплощайте свои идеи для тюнинга авто, оформление дизайна интерьера и экстерьера вместе с нами.
Кроме автомобильных дисков можно так же покрасить элементы тормозной системы. А так как светящаяся краска обладает свойством заряжаться не только от дневного света, но и от нагрева, то в результате торможения будет происходить зарядка люминофора и концентрированная светоотдача в темное время суток.

Покраска GlowКраской в г.Брянске

Частное сообщество.

Частное сообщество