Поиск
Гелевые ногти

Гелевые ногти

Подписчики: 10 подписчиков
ID: 37657081

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club37657081

Описание

наращивание ногтей гелем Донецк!

мирне паркур BMX. для крутих чуваків які займаються .паркуром.История умалчивает, когда и кто придумал BMX, но все же он существует и продолжает развиваться во всем мире, и в нашей стране. Как и большинство современных видов спорта, BMX был создан в Америке. Сначала это был просто маленький велосипед, не предназначенный ни для каких трюков! На нем просто ездили! Вскоре отвязные парни, которым надоело просто ездить, начали прыгать, и носиться по улицам. И производители стали разрабатывать и предлагать новые конструкции таких велосипедов. Среди первых были: Haro, GT, Hutch, Skyway и Mongoose. Но все же самые реальные байки производили только GT и Haro. Торомоза были просто никакими! В то время наилучшими тормозами были ACZ Z-Rims, но они были сделаны из пластика или нейлона. Об их качестве выводы делайте сами! Вскоре была созадана Американская Фристайл - Ассоциация (AFA). Она объединяла сотни райдеров-гонщиков, flatland'еров и фанатов Vert. Все райдеры старались следовать традициям AFA и надевали полную защиту, не взирая на дисциплину. К тому времени не было шлемов Protec, так что приходилось делать cherry picker'ы и nourie stand'ы в огромных шлемах Ecko. В AFA были начинающие, опытные, эксперты и профессионалы, разделённые на 4 группы: от 13 и младше, 14-15, 16-18, 19 и старше. В одном из состязаний было 120 участников в категории 16-18 среди экспертов по флэтлэнду. Лучшие райдеры соревновались как во флэте, так и в верте. Деннис Мак-Кой (Dennis McCoy) был известен своим флэтлэндом.Уход за байком был частью катального дня. Перед катанием нужно было протирать торомоза, закручивать пеги (тогда они наворачивались на ось, что довольно часто приводило к поломке оси). В 80е не было хромовых ободов (а хром - наилучшая поверхность для торможения), так что научиться делать Endo, было круто! Вскоре появился первый настоящий фристайловый байк Haro Sport. У него были опускающиеся пеги, тормоза mags и GYRO (система, позволяющая вращатся рулю на 360 градусов, не запутывая тормозные тросики). В 1988 появились первые байки, перешедшие на 990е тормоза. Появляются новые компании. Самый навороченный Haro продавался с 48-спицевыми ободами. В то время рама все еще оставляла желать лучшего. Год службы, максимум два - все, что вы могли ожидать от своей рамы.Компания Hammer представила защиту для голеней. Они использовали для смягчения неопрен и вспененную резину. Это было настоящим спасением для многих райдеров, потому что они просто убивали свои голени об педали и пеги. В истории BMX есть 3 года, в которые он не то, что не развивался, а просто исчезал! Это время с 1989 по 1991 года. Соревнования прекращались, байкерам надоело тратить огромные средства на покупку зап.частей, и починку велосипедов. Журналы либо закрывались, либо не соответствовали тематике. 1991 год становился смертью фристайла. Но появился парень, готовый сделать байки немного лучше. Его звали Билл. Началось возрождение фристайла. Компания Standard Industries представила первую длинную закаленную ось для фристайла, что позволило исполньзовать пеги с новой технологие крепления - deep socket bolt on (они прикручивались болтом, как на современных байках). Matt Hoffman провел BS - Bicycle Stunt - серию соревнований. Это были первые соревнования, доказавшие, что чем меньше правил и чем безбашеннее участники, тем лучше. Без исключений, флэт, верт и стрит - все было там. Был ли ты профи или только начинающим - не было разницы! Серия BS была началом для X-Games и B3 (X-Trials). Появился журнал Ride и представил фристайл в таком виде, в каком никто этого раньше не делал. Они допускали (о, нет!) нецензурные слова на своих страницах и давали рекламу маленьких компаний. Hoffman Bikes раскрутилась и райдинг начал подходить к высшей точке своего развития. Похоже, это был лучший год для соревнований. Райдеры наконец-то осознали, что могут

мирне паркур BMX

۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞ стритрейсеры и
Група для тех кто любит кино (стритрейсеры)
۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞&a.
Стрит рэйсинг - уличные гонки.
Многие думают что стрит рэйсинг - это дрэгрэйсинг, на самом деле, это общее название нелегальных гонок, которые делятся на разные виды. В основном стрит рейсинг это запрещенные гонки по городским улицам.
Ниже Вы сможете прочитать об основных видах уличных гонок.
Большинство дисциплин проводится как легально(различные чемпионаты на высоком мировом уровне), так и нелегально-уровень дворовых гонок (безопасность оставляет желать лучшего)
Drag Racing
Дрэг рейсинг — полностью американское изобретение. Он представляет из себя гонку на максимальное ускорение по трассе с твердым покрытием на 1/2 или 1/4 мили (804 или 402 метра). В каждом заезде принимают участие только два автомобиля или мотоцикла либо по одному участнику на время или максимальную скорость. Для того, чтобы уравнять начальные шансы участников, установлена классификация по типам конструкции, весу и объему двигателя. Победитель в каждом классе определяется по олимпийской системе.
Drag Racing
Заезды только на фиксированную дистанцию отличает дрэг-рейсинг от стрит-рейсинга, в котором основная задача — прийти к финишу любыми маршрутами. В отличие от последнего, дрэг-рейсинг безопасен для остальных участников дорожного движения, так как соревнования проходят на специальных трассах например идеальное место для проведения соревнований является аэропорт; поэтому за рубежом эти гонки имеют статус международных соревнований, признанных FIA.
Многие говорят, что дрэг произошел от обычных светофорных покатушек, желание уехать первым со светофора знакомо каждому, а расстояние как раз в америке между светофорами 402 метра.
Drift
Дрифт, он же дрифтинг, он же, согласно словарю, «особая техника выполнения поворота», англо-русский словарь гласит, что дословно «дрифтинг» переводится как «дрейф» или «занос».
Drift
Дрифтинг – это высокотехничный вид автоспорта, в котором водитель управляет машиной большой мощности в 450 лошадиных сил, когда она проходит в заносе из стороны в сторону на большой скорости (приблизительно 100 – 150 км/ч) по определенной трассе. Он схож с раллийными гонками на ледяном треке, но выполняется на термакадаме (мощеная трасса), оцениваются скорость, угол атаки, исполнение и стиль, а не просто тот факт, кто первым финиширует. Машины для дрифтинга обычно компактные или среднего размера, заднеприводные . Целью является подать достаточно мощности на задние колеса для того, чтобы нарушить сцепление колес с дорогой и начать скольжение, или занос, при разгоне машины. Как только начинается занос, его нужно поддерживать на повороте при использовании почти полной мощности, сочетания торможения и точного противодействия уводу машины. Дрифтинг берет все захватывающие моменты традиционных видов автоспорта и соединяет их в соревновании в режиме нон-стоп.
Целью в дрифтинге является прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе. Такие соревнования обычно проводятся на специально подготовленных трассах. Победителем считается тот, кто затратил на прохождение дистанции наименьшее время, продемонстрировав при этом филигранную технику вождения. Задача водителя в том, чтобы, грубо говоря, контролировать угол скольжения, задавая нужную ему траекторию, движения самой машины.

۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞ стритрейсеры и Група для тех кто любит кино (стритрейсеры) ۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞۞&a

LEXUS GX460 / TOYOTA LAND CRUISER PRADO GRJ150W,. Автомобили Лексус
LEXUS GX460
описание, комплектации,
тюнинг, запчасти, фото,
отзывы владельцев, объявления.
http://japra.ru/katalog/lexus?&fmodel=GX460&fsubmodel=GX460 ЗАПЧАСТИ LEXUS GX460
В четвёртом поколении воплотились идеи повышенной проходимости и неотъемлемого комфорта. По наследству от предыдущих поколений этому автомобилю достались отличные ходовые характеристики и выносливость. Как и Land Cruiser 200, данная модель оснащается новой конструкцией подвески KDSS, адаптирующейся под дорожные условия. Кроме того, управление Land Cruiser Prado доставит огромное удовольствие даже начинающему оффроудеру благодаря таким опциям, как система Multi-Terrain Select, автоматически управляющая мощностью и торможением, и инновационный Multi-Terrain Monitor с четырьмя внешними видеокамерами. Третий ряд сидений теперь убирается в пол, что ещё раз доказывает расширенную функциональность новой модели.

LEXUS GX460 / TOYOTA LAND CRUISER PRADO GRJ150W,

Памяти погибшим 10.02.2008. в Кич-городке. 10 февраля 2008 года с нами не стало близких подруг, а ведь некоторым из них не было даже 18 лет!(((Анечка Лобанова была очень светлым, добрым человечком...не забудем тебя никогда....
Пять человек погибло накануне в крупной автоаварии в Кич-Городецком районе
Авария произошла на 25 километре автодороги Великий Устюг — Кич-Городок примерно в 17.40. Водитель КАМАЗа, груженного лесом, был ослеплен встречным автомобилем и применил экстренное торможение. В результате прицеп автомашины занесло на встречную полосу. А уже в тяжелый прицеп врезалась пассажирская Газель, за рулем которой находилась 25-летняя девушка. В момент столкновения в микроавтобусе находилось еще 6 пассажиров. В основном это девушки 17—18 лет. В результате аварии водитель Газели и еще 4 пассажирки погибли на месте. Два человека с тяжелейшими травмами были доставлены в Центральную районную больницу. Их состояние остается тяжелым.
Добавим, что сейчас расследованием данного происшествия занимаются сотрудники ГИБДД. По данным специалистов, аварии сопутствовали плохие дорожные условия, а частности снежный накат.

Памяти погибшим 10.02.2008. в Кич-городке

Чем старше, тем моложе. #молодость #здоровье #красота
#свобода_быть_собой
#родиться_заново #чем_старше_тем_моложе
Для тех людей, чей менталитет не чужд убежденности, что МОЛОДОСТЬ ЕСТЕСТВЕННА, она становится неотъемлемой составляющей реальности, на практике доказывая эффективность подобных интеллектуальных установок, превосходящую все вместе взятые методы физиотерапии.
Что это означает?
То, что наш организм живет сразу в нескольких возрастных системах:
- хронологической — той, которая исчисляется с даты рождения;
- биологической, которая может быть моложе, старше или совпадать с хронологической в зависимости от параметров образа жизни, культуры и среды обитания.
Стремясь омолодить свой биологический возраст, народ сидит на диетах, бегает на тренажерах, глотая витамины и стремясь как следует выспаться, но в результате отчаянных самоограничений добивается лишь временного «просветления», которое мгновенно исчезает (стоит лишь заменить здоровый образ на саму жизнь).
Почему?
Возможно, потому что существует третья возрастная система — психологическая, которая регулируется одними личными убеждениями в том, как нам следует выглядеть и как чувствовать себя к 20, 30, 50, 70, 100 годам… Достаточно просто взять и положить рядом несколько своих фотографий из разных периодов жизни, чтобы убедиться, что, становясь старше, мы порой выглядим более юными…
И если вспомнить те эмоции, мысли и чувства, которыми мы жили, то можно удостовериться: выглядим мы ровно так, как считаем для себя правильным.
Считаем, что обмен веществ с возрастом замедляется?
Значит, будем объедаться до изжоги, только бы потолстеть. А если считаем, что «любви все возрасты покорны» и человек до смерти имеет право на сексуальную привлекательность, то быстренько сбрасываем продукт внушения – избыточную жировую прослойку. Никто не обязан увядать, обабиваться или лысеть только потому, что в обществе существуют стереотипы по этому поводу.
Да и что такое «преклонный возраст»?
Это лермонтовские 25?
Соседские 45?
Российские 60?
Японские 80?
А может быть, чушь все это, ведь и в плисецкие 85 можно так и не дожить до «неизбежной» старости.
Зачем отмерять себе рубежи, после которых следует обязательно включать механизмы саморазрушения, чтобы вместо того, чтобы жить да радоваться, доживать да кукситься, запретив организму продуцировать гормоны авантюрного счастья бытия?
Поверьте, дряхлые и обрюзгшие люди встречаются и в 30, и в 40 лет. Но разве это срок для того, чтобы стариться? Нет! Нет такого возраста, который бы оправдывал торможение, и можно навсегда (до гробовой доски) оставаться живчиком без возраста и прочих обывательских клише.
В группе мы будем обращать ваше внимание на многие аспекты жизни, имеющие очень важное влияние на ее качество, а соответственно и продолжительность. Это своего рода информация для размышления. Это то, с чего начинала я, мои ученики, друзья и коллеги, о которых в процессе общения вы узнаете много интересного.
В группе вы можете делиться своим личным опытом совершенствования себя и улучшения своей жизни.
Информация в группе доступна всем ее участникам. Любого рода реклама в группе запрещена.
Записаться на платный курс, с глубокой проработкой многих личностных проблем, чтобы потом увидеть мир другими глазами можно в
skype: sun.way.arina
e-mail: ArinaArhipova777@gmail.com

Чем старше, тем моложе