Описание
История багги началась в 50-х годах в Штатах. Сначала это были старые легковые авто, непригодные для обычной езды, у которых отсутствовали некоторые детали кузова. Любители – экстрималы использовали их для гонок на большой скорости по песчаным дюнам. Идея прижилась и через некоторое время распространилась далеко за пределами Штатов.
В нашей стране первые самодельные багги появились в 70-х годах XX-века. Для их создания автолюбители использовали старые Жигули, Запорожцы и Москвичи. А в 1975 году был создан первый советский кроссовый автомобиль – Б-2901. Модель была собрана на основе «Жигулей» с задним приводом, двигатель располагался спереди. Рама была выполнена из труб, к ней сначала крепились дуги безопасности, а затем панели кузова, выполненные из алюминия и стеклопластика. Вес первого русского багги был всего 750 кг.
Дебют Б-2901 на тольяттинском автокроссе был удачным. Русский багги оказался устойчивым, скоростным и маневренным. Удача подвигла Тольяттинский автозавод к дальнейшему совершенствованию нового авто.
Классы спортивных багги
Постепенно определилось несколько классов спортивных багги. Во-первых, багг для трофи рейдов, который является максимально облегченным вариантом полноприводного внедорожника и используется для прохождения трудных участков. Во-вторых, облегченные и комфортабельные пляжные багги, которые используются туристами для движения по песчаным поверхностям. В-третьих, багги для соревнований по триалу, так называемые краулеры, которые способны преодолевать даже препятствия в виде скал.
Современное применение багги
Багги используются, в основном, для кроссов по бездорожью. Но, гонки – не единственная область применения этого оригинального авто. Большой популярностью пользуются прогулочные багги, приспособленные для передвижения по асфальтовому покрытию. Кроме того, багги считается идеальным авто среди любителей активного отдыха.
Большую популярность багги завоевал среди автотуристов, для которых приоритетным является безопасность водителя, маневренность и надежность.
В некоторых странах, например, в Израиле, багги используются для патрулирования.
Интересные факты о багги
Однако, не стоит забывать, что для управления багги, как и для управления любым другим авто, необходимо пройти обучающий курс. За руль туристического багги нельзя садиться без специального инструктажа.
Багги – это отличное хобби. Как правило, автолюбители собирают багги самостоятельно и используют их для участия в любительских гонках или экстрим-путешествиях. В организованных сообществах автолюбители постоянно усовершенствуют свои модели с целью снижения затрат, а также обмениваются чертежами по сборке.
