обслуживание и восстановление газомасленных амор

Описание

Устройство газомасляных двухтрубных амортизаторов таково. Что газ находящийся в наружном цилиндре давит на масло вытесняя шток из внутреннего цилиндра. Тем самым исключая провалы и вспенивание масла. Также благодаря газовому подпору сальник более плотно прилегает к штоку. В процессе эксплуатации автомобиля давление газа в амортизаторе постепенно снижается. Как следствие появляются масляные подтеки. Это нормальный естественный процесс. Так как происходит утечка газа с наружного цилиндра. Особенно этот процесс прогрессирует при низких температурах. Потеря масла в амортизаторе ухудшает ездовые характеристики подвески. Что приводит к увеличению тормозного пути. Более валкому поведению в поворотах. Понижается клиренс и т. д. Масляные подтеки на амортизаторах, как правило. Пропадают после закачки газа Однако, если ничего не предпринимать, амортизатор начнет стучать на неровных участках дороги и придет в негодность. В результате увеличивается нагрузка на клапанную систему пере пуска масла, разбиваются внутренние перепускные клапаны, после чего одним добавлением масла и газа амортизатор уже не восстановить Мы предлагаем Вам комплексный подход к восстановлению газомасляных амортизаторов по заводской технологи.