Поиск
PlokhoZnayesh

PlokhoZnayesh

Подписчики: 1 589 подписчиков
ID: 48892488

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

thinktwothousandfifteen

Описание

https://vk.com/plokhoznayesh

Lada XRAY (Лада X-RAY) - официальный клуб. Стали известны комплектации LADA XRAY
Старт серийного производства высокого хэтча LADA запланирован на середину декабря.
Как уже сообщала «АвтоСреда», созданный на базе Renault Sandero «ИксРей» будет предлагаться с тремя бензиновыми моторами: 1,6-литровыми агрегатами мощностью 106 и 114 л.с., а также с 1,8-литровым двигателем, выдающим 122 л.с. Первые два мотора работают в паре с «механикой» от Renault, самый мощный силовой агрегат будет комплектоваться «роботом» вазовской разработки.
Сегодня известны как минимум две комплектации LADA XRAY. Так, по собственной информации «АвтоСреды», в список оснащения одной из них войдут две подушка безопасности, противоугонная сигнализация, ABS, EBD, система курсовой устойчивости (ESP), система экстренного торможения (HBA), система контроля тяги (TCS), система экстренной помощи ЭРА-ГЛОНАСС, аудиосистема с ЖК-дисплеем, USB, разъемом AUX, Bluetooth и Handsfree, боковые зеркала с интегрированными поворотниками. Опционально для этого варианта оснащения будут доступны литые 15-дюймовые диски колес, обогрев передних сидений и кондиционер. На момент написания новости нет данных о том, станет ли эта версия базовой для XRAY.
Вторая комплектация явно окажется дороже. В нее, по данным «АвтоСреды», помимо списка оборудования вышеназванной версии, войдут боковые подушки безопасности, система контроля давления в шинах, электропривод и обогрев наружных зеркал, выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира, круиз-контроль, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и функцией выхода в Интернет, парктроник и противотуманки. Кроме того, в этой комплектации стандартно устанавливаются кондиционер, подогрев передних кресел и 15-дюймовые литые диски, а спинку переднего пассажирского сиденья можно сложить до образования ровного пола. Для данной модификации также будет доступен пакет опций, состоящий из датчиков дождя и света, обогрева лобового стекла, климатической системы, камеры заднего вида и 16-дюймовых литых дисков колес.
Выпуск LADA XRAY наладят на АВТОВАЗе в Тольятти, в серию модель отправится 15 декабря 2015 года. В продажу новинка поступит в начале следующего года.
Источник: http://avtosreda.ru/news-common/Staliizvestnykomplekt..
#lada #xray #ladaxray #лада #иксрей #ладаиксрей

Lada XRAY (Лада X-RAY) - официальный клуб

Автосимулятор XDOF в БАЛАКОВО!. ВПЕРВЫЕ В ГОРОДЕ БАЛАКОВО!
СИМУЛЯТОР ВИРТУАЛЬНОЙ РЕАЛЬНОСТИ!
ТОЛЬКО У НАС !
Вы испытаете ощущения от эффектов:
-дорожного покрытия
-ускорения
-торможения
-вертикальных перегрузок
-боковых перегрузок
-заноса
-прыжков
-падения
-столкновения
Автосимулятор на 100% приближает пилота автомобиля к реальным событиям.
Система бесконечного вращения позволит Вам создавать затяжной дрифт на всем протяжении поворота!
Автосимулятор xdof представляет собой платформу, которая перемещается в 4 плоскостях (вверх-вниз, вращение, крены вправо-влево, крены вперед-назад), максимально точно имитируя движение автомобиля в компьютерной игре.подвижная динамическая платформа будет вращать Вас по вашему стилю вождения, создавая перегрузки от прыжков, столкновений, ускорений. Качественное FullHD изображение, 3 монитора высокой четкости, сверх звучание пятиканальной звуковой системы создают полную иллюзию присутствия в центре событий, погружают в сюжет и оставляют незабываемые впечатления.
Это не просто автосимулятор – это прорыв среди технологий.
СПЕШИ ПОПРОБОВАТЬ!
Мы находимся в парке 9 мкр (рядом с рынком Дон), в зелено-желтом домике рядом с тиром. Ждем всех желающих!
Стоимость 5 минут-150 руб
Ограничения- от 10 лет, максимальная нагрузка 120 кг

Автосимулятор XDOF в БАЛАКОВО!

Land Cruiser. Основные параметры
Название комплектации 4.7 100 VX
Период выпуска январь 1998 - июль 1999
Цена новой машины в Токио, йен 3726000
Тип привода Полный (4WD)
Тип кузова SUV
Тип трансмиссии АКП 4
Объем двигателя, куб.см 4663
Марка кузова GF-UZJ100W
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 220
Число дверей 5
Правый руль
Левый руль
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4890 x 1940 x 1860
Размеры салона
Число мест 8
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2505 x 1620 x 1185
Размерности ходовой части
Колесная база, мм 2850
Длина передней оси, мм 1620
Длина задней оси, мм 1615
Минимальный радиус разворота, м 5.9
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг 2400
Объёмы
Объем топливного бака, л 96
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя 2UZ-FE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 235 (173) / 4800
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 43 (4) / 3600
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый, 32-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение
Используемое топливо Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 16.4
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 10.6
Степень сжатия 10
Диаметр поршня, мм 94
Ход поршня, мм 84
Удельная мощность, кг/л.с. 10.21
Коробка передач
Передаточное число 1-й передачи 2.95
Передаточное число 2-й передачи 1.53
Передаточное число 3-й передачи 1
Передаточное число 4-й передачи 0.765
Передаточное число задней передачи 2.678
Рулевое управление
Гидроусилитель руля
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передний стабилизатор
Передняя подвеска Независимая, два рычага (Double wishbone independent)
Задний стабилизатор
Задняя подвеска Полунезависимая двухрычажная подвеска с винтовой пружиной
Дифференциал повышенного трения (LSD)
Шины
Передние колеса 275/70R16
Задние колеса 275/70R16
Размер шин 275 / 70R16
Тормоза
Передние тормоза Вентилируемые дисковые
Задние тормоза Вентилируемые дисковые
Экстерьер и внешнее оснащение
Фары
Ксеноновые фары
Передние противотуманные фары
Задние противотуманные фары
Боковые указатели поворота
Боковые зеркала
Электропривод боковых зеркал
Стёкла
Остекление с защитой от ультрафиолета
Крыша
Люк
Регулируемый люк
Двойной люк
Аксессуары
Рейлинги
Передний спойлер
Задний спойлер
Задний дворник
Внутреннее оснащение
Руль и центральная панель
Кожаная оплетка рулевого колеса
Телескопическая регулировка руля
Вертикальная регулировка руля
Тахометр
Исполнение салона
Отделка салона под дерево
Кожаные сиденья
Сиденья
Складывающиеся сиденья
Убирающиеся сиденья
Разворачивающиеся сиденья
Электропакет салона
Электропривод водительского сиденья
Электропривод передних сидений
Электропривод заднего сиденья
Центральное отключение стеклоподъемников
Центральный замок
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Электрические стеклоподъемники
Активные и пассивные системы безопасности
Подушки безопасности
Подушка безопасности водительская
Подушка безопасности переднего пассажира
Подушка безопасности боковая
Электронные системы безопасности и контроля движения
Вспомогательная система торможения (BAS)
Антипробуксовочная система (TCS)
Круиз-контроль
Удобства
Микроклимат салона
Вентилятор
Двойной кондиционер
Очиститель воздуха
Климат-контроль
Аудио системы
Радио
Кассетный плейер
CD-плейер
CD-чейнджер
MD-плейер
MD-чейнджер
Навигационное и видео оборудование
Парковочная камера

Обладателей красных семерок.
ВАЗ-2107 1500SL/Lada Riva (семерка) - заднеприводный четырехдверный седан Волжского автозавода с улучшенным внешним дизайном. В свое время эта машина заслужила в южных республиках бывшего Советского Союза название Русский Мерседес, за характерную внешность. Автомобиль создан на основе базовой модели семейства - ВАЗ 2105.
Как некогда шестерка- считалась престижнее, чем ВАЗ-2103, так и ВАЗ-2107 Жигули/Lada 1500SL/Lada Riva (семерка), выпускаемая с 1982 года, по сравнению с пятеркой была эксклюзивом в себе. С другой стороны, конструкторы вполне оправданно спроектировали на базе сугубо утилитарного вида дешевой в производстве малолитражки ее люксовый вариант. Отличия заметны уже во внешности: иное решение передней части капота с выштамповкой под металлическую хромированную решетку радиатора, новые задние блок-фонари. Внутри же машина вполне соответствовала тогдашним представлениям о современной эстетике (начала 1980-х): безбликовая панель приборов с тахометром, дополнительными сервисными датчиками и приборами. Анатомические сиденья при улучшенном качестве отделки на фоне однотипного ВАЗ-2105 выглядят более солидно: спинки передних выполнены слитно с подголовниками, в спинке заднего имеется специальный раскладывающийся подлокотник. Но за такое оснащение продавцы (а раньше государство) запрашивают большую сумму, чем даже за классический ВАЗ-2106 или переднеприводный трехдверный хэтчбек ВАЗ-2108. У семерки улучшена пассивная безопасность, хороший круговой обзор, ограничиваемый, правда, задними стойками и высокими спинками сидений, но достоинства динамичных двигателей сводят на нет плохая сборка и отсутствие антикоррозийного покрытия кузова. Удручает также бич всех заднеприводных Жигулей - высокая погрузочная высота багажника, проблемы с блоком двигателя, обрывы ремней распредвала и непротянутые болтовые соединения автомобилей, выпущенных в период с 1990 по 1996 год.
Первоначально на автомобилях ВАЗ-2107, -21072,-21074 устанавливали четырехцилиндровые карбюраторные двигатели соответственно моделей 2103, 2105 и 2106. Эти двигатели могут встречаться с унифицированными (с 1987 года) четырех- и пятиступенчатыми (ВАЗ-2112) коробками передач. Пятиступенчатые КП для ВАЗ-21074 в 1992-м незначительно модернизировали. С 1990 года двигатели оснащают шатунами новой конструкции, а еще через четыре года на мало распространенную модификацию ВАЗ-21072 начали устанавливать двигатели ВАЗ-21011 с цепным приводом распредвала. Все двигатели для семерки с 1995 года не оснащают реле-прерывателем PC-492, что можно определить при торможении стояночным тормозом по постоянному свечению его контрольной лампы.
Для европейского рынка, согласно требованиям о защите окружающей среды, с 1991 года выпускают седан ВАЗ-21073, оснащаемый 1,7-литровым двигателем мощностью 84 л.с. с системой центрального впрыска и каталитическим нейтрализатором. Для китайского рынка производили модель ВАЗ-2107 серии N71 с 66-сильным 1,45-литровым короткоходным двигателем ВАЗ-21033-10, работающим на бензине А-76 (остальные семерки работают только на бензине с октановым числом не ниже 91). Также по специальным заказам завод изготавливает дорогие седаны ВАЗ-21079 с вьюокооборотным роторно-поршневым двигателем Ванкеля, который если и ломается, то очень редко. Правда, в таком случае отремонтировать его можно будет только в фирменном сервисном центре ВАЗа. Обычным потребителям столь прожорливый и неустойчивый на больших скоростях автомобиль, пожалуй, и ни к чему. Пружинная подвеска всех колес довольна энергоемка и комфортна при езде. Однако досаждают скрипы панели приборов, устаревшая эргономика рабочего пространства, непрямолинейный выбег (малоинформативным рулевым управлением постоянно приходится контролировать траекторию движения). Большие и неровные щели между панелями дверей, капота и кузова - со временем эти проблемы ширятся из-за естественного износа автомобиля и усталостных разрушений и деформации силовых элемен

Обладателей красных семерок

Резина для Автомобилей в Алматы. Появление на мировом рынке шин для легковых автомобилей Tigar Sigura – это результат совместной работы сербской компании Tigar и материнского холдинга – Michelin. Tigar Sigura прекрасно слушаются руля и на сухой дороге и на мокрой трассе.
Рисунок протектора изобилует водоотводными канавками. Благодаря этому шины Tigar Sigura имеют хорошую управляемость на мокрой дороге. Особый рисунок протектора обеспечивает надежное сцепление с дорогой, эффективный старт и не менее эффективный финиш. Даже если речь идет об экстренном торможении.
В основу конструкции шин Tigar Sigura легли пирамидальные стальные пояса, защищающие автопокрышки от истирания, пробоев и проколов.
Tigar Sigura – не гоночные шины, но для тех, кто предпочитает размеренную езду, любит выбираться за город с семьей, или просто путешествовать в собственном авто, Tigar Sigura – именно то, что нужно. Они обладаю высоким ресурсом пробега, хорошо ведут себя и на трассе и на городских улицах, отлично держат дорогу и способны обеспечить должный комфорт и безопасность.
Технологические особенности:
- Всесезонная резина КАМА ЕВРО-236 на основе смеси каучуков гарантирует высокие эксплуатационные свойства независимо от погодных условий, с повышенной износостойкостью.
- Линейный рисунок протектора колеса КАМА ЕВРО-236, образующий ребра, обеспечивает высокую курсовую устойчивость, низкое сопротивление качению.
- Три глубоких широких канавки в сочетании с отведенными кнаружи выводят снег, снежную кашу, грязь, воду из пятна контакта покрышки КАМА ЕВРО-236, подавляют скольжение и аквапланирование.
- Крупные плечевые шашки увеличивают поперечное сцепление шины КАМА ЕВРО-236 при маневрировании.
- Мелкие канавки и насечки отводят тепло.

Резина для Автомобилей в Алматы