Удобный поиск людей и сообществ в VK
Наш сервис создан для быстрого и удобного поиска людей и сообществ ВКонтакте. Ищите друзей, знакомых или интересные группы для общения, товаров и услуг. Мы предлагаем мощные фильтры, которые помогут вам найти нужную информацию за считанные минуты. Откройте для себя новые возможности VK с нашим сервисом поиска и наслаждайтесь удобством и скоростью работы. Найдите всё, что вам нужно, легко и быстро!
Технологии в медицине
У нас Вы можете заказать органайзеры, тиррейны и прочую дополнительную красоту для настольных игр и не только.
Хороший выбор пластика. Приемлемые цены....
«Фрогс Воркшоп» - небольшая мастерская, занимающаяся росписью и 3d печатью миниатюр для НРИ, варгеймов, а так же коллекционных фигурок.
Печать миниатюр и...
Мастерская 3D печати настольных миров, террейн, миниатюр, бюстов, диорам и т.д.
Любите настолки? Тогда вы попали куда нужно! Данное сообщество посвящено...
3D печать в Новомосковске
Мастерская 3Д печати в Южно-Сахалинске. Печать по технологии FDM различными пластиками
теперь и высокодетализированная печать фотополимеными смолами по...
IVILOL Group предлагает широкий спектр комплектующих и расходных материалов для 3D-принтеров, услуги 3D-печати и услуги по моделированию деталей. Мы рады...
Распечатаю на 3D принтере Ваши модели. Делаю оригинальные 3D модели под заказ ( необходим чертёж, набросок с размерами от руки или создание модели по...
Подписавшись 🔝☝☝☝🔝на нашу группу, вы узнаете не только что такое 3d ПЕЧАТЬ, Ассортимент материала широк и разнообразен. Начиная от экологически чистого PLA...
Производим печать на 3D принтере, распечатаем деталь из готовой модели, создадим модель для печати по вашим чертежам, создадим полную копию вашей детали,...
Женское здоровье и фитнес
Хотите потерять ненужные сантиметры и укрепить мышечный тонус. Миостимуляция тела - современная медицинская процедура для укрепления мышц и коррекции фигуры....
Массаж для женщин 🌸 NI MASSAGE
Всем привет) 🙋♀Я сертифицированный мастер ручного массажа , карамельной липосакции и ХИДЖАМЫ
Меня зовут Нармина
Помогу...
1. Мы занимаемся тренажерами, которые помогут Вам укрепить 100% своих мышц, всегда и везде.
2. Тренажеры подобраны специалистами с более чем 10-ти летним...
У Тимура паралич ног с рождения, в 2019г ему
Сделали операцию в клинике Илизарова г.Курган на стопах и коленях, но данная операция дает результат только при...
Меня зовут Наталья, я - профессиональный массажист, работающий в сфере медицинского и скульптурирующиего массажа.
Окончила институт спортивной и...
Zumba Fitness- это самая эффективная ,инновационная и зажигательная тренировочная программа для всех уровней подготовки. Программа ZUMBA-это танцевальный...
Буккальный массаж — это действенная методика воздействия на область скул и щек лица, направленная на укрепление мышц, повышение тонуса и улучшение...
Здесь вы можете приобрести пептиды GHRP 2 и GHRP 6 по самым низким ценам в городе Омске.
Основные эффекты GHRP-2:
Стимулятор секреции гормона роста...
Одно из увлечений нашего детства – езда на велосипеде – может стать отличным, недорогим и эффективным способом освободиться от лишних килограммов, подтянуть...
Левиков Евгений - профессиональный массажист с опытом работы в ведущих СПА и клинках Израиля и Европы. Опыт работы массажистом более 7 лет на территории...
ANGELS OF FIRE - Ангелы Огня.
Школа огненных искусств - это первый проект в г. Вязники по обучению искусству владения таким видом огненного реквизита, как...
Комплекс:
- Детский развивающий,общеукрепляющий,лечебный массаж
(с особым вниманием на проблемные участки )
- Фитбол(занятия на гимнастическом мяче),
если...
Косметика и макияж
Хотите повернуть время вспять на 10-15 лет? Сейчас это гораздо проще, чем Вы думаете.Узнайте о новой запатентованной технологии Oriflame по уходу за кожей...
Для тех, кто ценит красоту, ухоженность, изысканность и шарм.
-Возможность получить консультацию по подбору средств и ухода за кожей!
-Возможность...
Добро пожаловать в сообщество омоложения и ухода за кожей!
Хотите вступить в борьбу с возрастными изменениями или провести глубокую чистку кожи?
Здесь вы...
Дорогие девушки! Рада предложить вам качественное наращивание ресниц за 1,5часа в Курске!💕
(район Клыкова)
Мечтаешь поспать лишние полчасика утром и выпить...
Косметика Мillenium Allians.
Лечебная косметика Millenium Alliance — это высокоэффективная анти-возрастная косметическая линия класса люкс. Потрясающий...
В этой группе вы можете узнать о продукции Mary Kay, записаться на класс по красоте, а также заказать понравившуюся продукцию:
- уход за кожей лица и тела...
Узнайте о новой запатентованной технологии Орифлэйм по уходу за кожей лица NovAge Ecollagen!
Дорогие девушки!!! Приветствую Вас в своей группе «Покрытие ногтей ГЕЛЬ-ЛАКОМ, секреты ухода, факты!»! Здесь Вы узнаете много интересных ФАКТОВ о ногтях, их...
🏬 ➡ Успей купить пока есть на складе !
Японские устройства для удаления волос, омоложения, очищения кожи на лице и теле.
🚚 Доставка по России и СНГ
📑...
Знать, какие косметические средства работают, какую пользу они приносят вашей коже, в каком порядке их наносить — всё это важно знать при выборе схемы ухода...
Косметологический аппарат для лица и тела "MaSkin" поможет вам:
✅ Убрать первые морщинки и скорректировать овал лица;
✅ Сделать пигментацию менее заметной;...
Уход за телом и кожей, косметика, уход за волосами
Автомобильные технологии
Sport Forge - отечественный бренд современной одежды для спортсменов и любителей активного образа жизни.
Наше производство основывается на принципах строго...
Федеральная академия вождения «Вектор».
Самая быстрорастущая сеть автошкол в России. 28 городов, 90 филиалов.
Вектор - это качественное образование с...
В 2009 году мы открыли двери нового автотехцентра в Обнинске. С самого основания было поставлена цель - обеспечить качественный уровень ремонта и постоянно...
Технология Эмоций - Автозвуковая мастерская.
***
Добро пожаловать в официальную группу ВК мастерской по дооснащению автомобилей, основным профилем которой...
НАУКА О ДОЛГОЛЕТИИ ЧЕЛОВЕКА КРАСОТА КАК ОБРАЗ ЖИЗНИ -Здоровое питание. -Спортивный образ...
Top Line DTL - это ваша студия чистоты и блеска, которая предоставляет широкий спектр услуг по уходу за автомобилями, чтобы ваш автомобиль выглядел...
Euphoria- это фитнес одежда для девушек, которые любят стиль и красоту не меньше, чем комфорт и удобство. В нашей одежде Вы не останетесь не замеченной в...
Скорость
Рёв мотора
Современные технологии в автомобилестроении
Красота автомобильного искусства
В группе будет накапливаться информация различного рода...
Мы занимаемся поставкой товаров для детей от ведущих мировых компаний (SKIP HOP, HEYNER GERMANY, PHIL AND TEDS, MOUNTAIN BUGGY).
SKIP HOP-Эта модная...
Легкий путь к позитивным изменениям
Аудионастрои для внутреннего совершенствования
Здесь вы найдете уникальные аудиозаписи, которые помогут получить нужные...
Предоставляем вашему вниманию спортивные тормозные колодки и диски "EBC" для автомобилей HONDA (Хонда).
Телефон для связи: 8(495) 973-26-43,
+7 (926)...
![<><>(Автомобиль)-Зим~12 (Газ) <><>. Разработка Начальный периодРазработка была начата в 1948 году и велась в сжатые сроки — на неё отпускалось 29 месяцев. Конструктор — А. А. Липгарт, ответственный художник-конструктор — Лев Еремеев (будущий автор внешности ГАЗ-М-21 «Победа-II», «Волги» ГАЗ-21, ЗИЛ-111 и «Чайки» ГАЗ-13). Сравнение с иностранными аналогамиОтведённые коллективу ГАЗ-а сжатые сроки позволяли либо приблизительно скопировать иностранную модель (что, в принципе, и предполагалось изначально — в частности, заводу настоятельно рекомендовали «Бьюик» образца 1948 года — машину консервативную и устаревшую, восходящую по дизайну к довоенным моделям), либо воспользоваться уже имеющимися наработками и спроектировать автомобиль, максимально опирающийся на уже освоенные в производстве агрегаты и технологии. Конструкторы и дизайнеры избрали второй путь, хотя значительное влияние иностранных (американских) образцов того же класса на выбор стилистических решений сохранялось.Вместе с тем, перекликаясь по внешности с целым рядом американских моделей сегмента «fine car» (средний-высший класс), «ЗиМ» не был копией какого-либо конкретного иностранного автомобиля ни в плане дизайна, ни, в особенности, в техническом аспекте — в последнем конструкторы завода даже сумели в какой-то мере «сказать новое слово» в рамках мировой автостроительной индустрии.[править] Технические особенности проектаГлавной отличительной чертой автомобиля был его кузов. Он был выполнен несущим, то есть не имел конструктивно отделяемой рамы. В оконечностях кузова были закреплены сваркой и болтами силовые элементы, по сути аналогичные раме (подрамники). Такое устройство кузова в общем случае дает некоторое преимущество в массе конструкции. Хотя для тех лет несущий кузов и не был уникальным явлением, на автомобилях этого класса он использовался тогда исключительно редко, а на моделях с колёсной базой, сравнимой с «ЗиМ»-ом и с тремя рядами сидений — в те годы вообще не встречался (и очень редко встречался впоследствии). Таким образом, горьковские конструкторы первыми в мире создали автомобиль такого класса с несущим кузовомВ выборе для ЗиМа несущей структуры кузова сыграли роль сразу несколько факторов:Во-первых, отсутствие в производственной программе завода рамы нужной геометрии при наличии опыта и готовых наработок по конструкции несущих элементов кузова ГАЗ-М-20 «Победа», которые и были использованы. На первом этапе проектирования в качестве «мула» (носителя агрегатов) ГАЗ-М-12 выступала «Победа» с колесной базой, удлиненной на полметра, за счёт вставки в середину кузова.Во-вторых, желание снизить массу автомобиля, так как планировалось использовать шестицилиндровый двигатель типа Dodge D5, документация на производство которого (под маркой ГАЗ-11) была закуплена ещё до Великой Отечественной войны (в производстве с 1938 года). Максимальные резервы мощности этого двигателя в условиях дефицита качественного бензина, остро ощущавшегося после Великой Отечественной, были достаточно скромными — двигатель изначально предназначался для установки на автомобили среднего класса — ГАЗ-М-11-73 (модернизированный ГАЗ-М-1, выпускался в 1938-48 с перерывом в 1942-45 годах) и шестицилиндровую «Победу» ГАЗ-М-20 (в крупную серию не пошла), и форсировать его серийную версию больше, чем до 90 л.с. без потери моторесурса и с использованием доступного в те годы в СССР ассортимента бензинов было затруднительно.В-третьих, данная конструкция являлась по тем времена прогрессивной и показала бы в лучшем свете уровень советской конструкторской школы и промышленности.Вместе с тем, любопытен тот факт, что в дальнейшем завод отказался от использования несущего кузова для автомобилей этого класса. Известны также определённые проблемы с жёсткостью и долговечностью кузова М-12 при длительной эксплуатации.](https://sun9-54.userapi.com/impg/c519/g17098884/b_66bd6721.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=18c19035f0ea1db448762443e1666239&u=EL64CJEtB6PXMmDTfZ8P4C0OK-uCofb8NLGD6rrjEEE&cs=480x480 "<><>(Автомобиль)-Зим~12 (Газ) <><>. Разработка Начальный периодРазработка была начата в 1948 году и велась в сжатые сроки — на неё отпускалось 29 месяцев. Конструктор — А. А. Липгарт, ответственный художник-конструктор — Лев Еремеев (будущий автор внешности ГАЗ-М-21 «Победа-II», «Волги» ГАЗ-21, ЗИЛ-111 и «Чайки» ГАЗ-13). Сравнение с иностранными аналогамиОтведённые коллективу ГАЗ-а сжатые сроки позволяли либо приблизительно скопировать иностранную модель (что, в принципе, и предполагалось изначально — в частности, заводу настоятельно рекомендовали «Бьюик» образца 1948 года — машину консервативную и устаревшую, восходящую по дизайну к довоенным моделям), либо воспользоваться уже имеющимися наработками и спроектировать автомобиль, максимально опирающийся на уже освоенные в производстве агрегаты и технологии. Конструкторы и дизайнеры избрали второй путь, хотя значительное влияние иностранных (американских) образцов того же класса на выбор стилистических решений сохранялось.Вместе с тем, перекликаясь по внешности с целым рядом американских моделей сегмента «fine car» (средний-высший класс), «ЗиМ» не был копией какого-либо конкретного иностранного автомобиля ни в плане дизайна, ни, в особенности, в техническом аспекте — в последнем конструкторы завода даже сумели в какой-то мере «сказать новое слово» в рамках мировой автостроительной индустрии.[править] Технические особенности проектаГлавной отличительной чертой автомобиля был его кузов. Он был выполнен несущим, то есть не имел конструктивно отделяемой рамы. В оконечностях кузова были закреплены сваркой и болтами силовые элементы, по сути аналогичные раме (подрамники). Такое устройство кузова в общем случае дает некоторое преимущество в массе конструкции. Хотя для тех лет несущий кузов и не был уникальным явлением, на автомобилях этого класса он использовался тогда исключительно редко, а на моделях с колёсной базой, сравнимой с «ЗиМ»-ом и с тремя рядами сидений — в те годы вообще не встречался (и очень редко встречался впоследствии). Таким образом, горьковские конструкторы первыми в мире создали автомобиль такого класса с несущим кузовомВ выборе для ЗиМа несущей структуры кузова сыграли роль сразу несколько факторов:Во-первых, отсутствие в производственной программе завода рамы нужной геометрии при наличии опыта и готовых наработок по конструкции несущих элементов кузова ГАЗ-М-20 «Победа», которые и были использованы. На первом этапе проектирования в качестве «мула» (носителя агрегатов) ГАЗ-М-12 выступала «Победа» с колесной базой, удлиненной на полметра, за счёт вставки в середину кузова.Во-вторых, желание снизить массу автомобиля, так как планировалось использовать шестицилиндровый двигатель типа Dodge D5, документация на производство которого (под маркой ГАЗ-11) была закуплена ещё до Великой Отечественной войны (в производстве с 1938 года). Максимальные резервы мощности этого двигателя в условиях дефицита качественного бензина, остро ощущавшегося после Великой Отечественной, были достаточно скромными — двигатель изначально предназначался для установки на автомобили среднего класса — ГАЗ-М-11-73 (модернизированный ГАЗ-М-1, выпускался в 1938-48 с перерывом в 1942-45 годах) и шестицилиндровую «Победу» ГАЗ-М-20 (в крупную серию не пошла), и форсировать его серийную версию больше, чем до 90 л.с. без потери моторесурса и с использованием доступного в те годы в СССР ассортимента бензинов было затруднительно.В-третьих, данная конструкция являлась по тем времена прогрессивной и показала бы в лучшем свете уровень советской конструкторской школы и промышленности.Вместе с тем, любопытен тот факт, что в дальнейшем завод отказался от использования несущего кузова для автомобилей этого класса. Известны также определённые проблемы с жёсткостью и долговечностью кузова М-12 при длительной эксплуатации.")
Разработка Начальный период
Разработка была начата в 1948 году и велась в сжатые сроки — на неё отпускалось 29 месяцев. Конструктор — А. А. Липгарт,...